[发明专利]动车组侧门机构滑轨清洁头结构及包含该结构的检修装置

说明书

一种动车组侧门机构滑轨清洁头结构，安装在侧门吊挂安装架上，包括支架、回收盘、定位柱、固定套、清洁棉支撑座、清洁棉；其中支架包括的相互垂直的横板和立板，立板设在横板一端，横板和立板长度方向与滑轨一致，横板插在侧门滑轨下表面和侧门安装吊挂安装架之间并延伸至侧门安装吊挂外，立板位于侧门滑轨外侧的上方，立板内面沿长度方向设有限位滑槽，限位滑槽内端设有固定挡块、外端面上设有可沿外端面旋转的活挡板；回收盘包括盒体和横向定位板，盒体为无顶面的容器，横向定位板固定在盒体的一个侧面，横向定位板长度方向与滑轨一致并延伸至侧门安装吊挂外，横向定位板顶在侧门吊挂安装架底面上，横向定位板和支架的横板之间设有定位柱；定位柱上设有沿滑轨方向的螺柱，固定套上设有与螺柱、支架横板及回收盘的横向定位板相适形的开口，固定套穿过螺柱、支架横板及回收盘横向定位板通过螺母将支架及回收盘固定在侧门吊挂安装架上；清洁棉支撑座外侧面上设有与支架立板的限位滑槽相匹配的滑块，清洁棉支撑座的长度等于支架活挡板与固定挡块之间的距离；清洁棉安装在清洁棉支撑座内，清洁棉紧贴滑轨内侧面；从而解决了高速动车组客室侧门滑轨清洁难的问题，实现了对客室侧门滑轨内侧的无污染自动清洁。

技术领域

本发明属于铁路动车检修领域，具体涉及一种铁路动车组侧门机构滑轨清洁头结构及包含该结构的检修装置和检修方法。

背景技术

客室侧门作为动车组的重要部件，故障比例较高，不仅影响到旅客的上下车，更影响到列车运行时车厢内的气密性，从而关系到列车运行时的安全。在动车组客室侧门检修规程中，侧门滑轨清洁检测和油管、风管检修效果处于极其重要的地位。

如图1和图2所示，侧门门板3通过侧门吊挂安装架2固定连接在侧门驱动装置上，侧门驱动装置带动侧门吊挂安装架在侧门滑轨1中进行往复运动，同时将力传递给侧门门板3，实现侧门门板3的开关往复运动。侧门滑轨随着动车组运用里程的增加不断积累灰尘、油污等杂质，滑轨结构一般为凹型槽结构，检修时由于周围设备件遮挡、作业空间狭小等原因造成侧拉门滑轨不易清理，从而加剧滑轮及滑轨的磨损，造成侧门运行时异音、部件磨损超限报废。此外，检修是在单车未通电状态下进行的外观检修，管路泄漏、部件间抗磨等异常只有在侧门机构运行状态下才能进行处理，从而不能充分暴露异常问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：实现动车组单车状态下客室侧门机构的清理、维护、检修功能，避免动车组侧门滑轮及滑轨的过度磨损以及减少因风管、油管的泄漏而造成运行时侧门异音、部件磨损超限报废、故障报警等情况的发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动车组侧门机构滑轨清洁头结构，安装在侧门吊挂安装架上，包括：支架、回收盘、定位柱、固定套、清洁棉支撑座、清洁棉、挡板；

其中支架包括的相互垂直的横板和立板，立板设在横板一端，横板和立板长度方向与滑轨一致，横板插在侧门滑轨下表面和侧门吊挂安装架之间并延伸至侧门吊挂安装架外，立板位于侧门滑轨外侧的上方，立板内面沿长度方向设有限位滑槽，限位滑槽内端设有固定挡块、外端面上设有可沿外端面旋转的活挡板；回收盘包括盒体和横向定位板，盒体为无顶面的容器，横向定位板固定在盒体的一个侧面，横向定位板长度方向与滑轨一致并延伸至侧门吊挂安装架外，横向定位板顶在侧门吊挂安装架底面上，横向定位板和支架的横板之间设有定位柱；

定位柱上设有沿滑轨方向的螺柱，固定套上设有与螺柱、支架的横板及回收盘的横向定位板相适形的开口，固定套穿过螺柱、支架的横板及回收盘横向定位板通过螺母将支架及回收盘固定在侧门吊挂安装架上；

清洁棉支撑座外侧面上设有与支架的立板的限位滑槽相匹配的滑块，清洁棉支撑座的长度等于支架活挡板与固定挡块之间的距离；

清洁棉安装在清洁棉支撑座内，清洁棉紧贴滑轨内侧面。

优选的，所述定位柱固定在支架的横板下方的横向定位板上，支架的横板上与定位柱对应处设有定位孔，定位柱位于定位孔内。