[发明专利]一种气室锁紧机构

说明书

本发明公开了一种气室锁紧机构，包括伸缩梁以及焊接在伸缩梁顶部的固定板，所述固定板与伸缩梁之间焊接有加强筋，所述固定板通过固定盘连接有双腔制动气室，所述固定盘焊接在固定板表面，所述固定盘表面开设有导向孔，所述双腔制动气室内部设有驻车腔，所述驻车腔内部设有驻车弹簧，且驻车弹簧两端分别焊接在驻车腔顶部和底部，所述双腔制动气室底部焊接有推杆，所述推杆末端连接有锁销，所述锁销一侧焊接有拉杆，所述拉杆连接有导向杆，所述导向杆贯穿于导向孔，所述双腔制动气室底部与拉杆之间设有复位弹簧，所述锁销底部设有楔形块，所述锁销底部设有锁销头，所述楔形块表面开设有梯形槽。本发明值得推广使用。

技术领域

本发明涉及一种锁紧机构，具体为一种气室锁紧机构，属于机械技术领域。

背景技术

对于伸缩梁结构，例如起重机伸缩臂架、载货平台长度可变的半挂车伸缩车架等，在工作状态时都需要将伸缩梁固定在某一长度位置不产生相对滑动，不然伸缩梁结构将处于一种不稳定状态而无法实现其正常功能。

目前主要有机械锁紧、液压锁紧、机械液压锁紧三种锁紧机构形式，机械式锁紧机构简单可靠，但须人力操作锁紧装置，每伸缩一个长度都需人力操作一次，效率低下，工作量大；液压式锁紧一般采用油缸锁紧的方式，操作方便，但是成本较高，可靠性低；机械液压式锁紧是目前较为合理的一种锁紧方式，液压作为锁紧动力源，驱动机械式锁紧机构从而实现锁紧功能，操作简单，性能可靠，但是结构复杂，成本较高，维修性差。因此，针对上述问题提出一种气室锁紧机构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种气室锁紧机构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种气室锁紧机构，包括伸缩梁以及焊接在伸缩梁顶部的固定板，所述固定板与伸缩梁之间焊接有加强筋，所述固定板通过固定盘连接有双腔制动气室，所述固定盘焊接在固定板表面，所述固定盘表面开设有导向孔，所述双腔制动气室内部设有驻车腔，所述驻车腔内部设有驻车弹簧，且驻车弹簧两端分别焊接在驻车腔顶部和底部，所述双腔制动气室底部焊接有推杆，所述推杆末端连接有锁销，所述锁销一侧焊接有拉杆，所述拉杆连接有导向杆，所述导向杆贯穿于导向孔，所述双腔制动气室底部与拉杆之间设有复位弹簧，所述锁销底部设有楔形块，所述锁销底部设有锁销头，所述楔形块表面开设有梯形槽。

优选的，所述梯形槽与锁销头之间相互配合。

优选的，所述锁销与锁销头一体成型。

优选的，所述复位弹簧两端分别焊接在双腔制动气室底部和拉杆表面。

优选的，所述伸缩梁内部等间距分布有若干个楔形块。

优选的，所述锁销与推杆末端之间为焊接。

本发明的有益效果是：该装置结构简单，设计新颖，调节伸缩梁长度后可有效的通过锁销与楔形块上梯形槽对伸缩梁进行锁紧，操作简单方便，有效的提高了锁紧装置的可靠性，降低了故障率，节约了生产成本。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图中：1、双腔制动气室，2、固定盘，3、驻车腔，4、驻车弹簧，5、推杆，6、梯形槽，7、锁销，8、楔形块，9、导向孔，10、固定板，11、导向杆，12、复位弹簧，13、拉杆，14、加强筋，15、伸缩梁，16、锁销头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。