[发明专利]基于射频技术的车船安全监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及密封检测技术领域，具体涉及基于射频技术的车船安全监测系统。

背景技术

随着全国各地城市化进程及经济的不断发展，城市规模持续扩大，城市人口迅速增长。伴随而来的城市生活垃圾、建筑垃圾以及城市建设产生的淤泥渣土的运输也空前增长，国家近年来也一直要求各城市对环境卫生加强管理，提高居民生活卫生条件，为了杜绝运输过程中可能产生的扬尘、抛撒对城市空气道路的污染、近几年以来，各地政府主管部门陆续出台了一系列管理规定和措施。其中之一就是要求从事垃圾、余泥渣土运输的在用自卸车辆、船舶和新购置的车辆必须安装符合一定要求的密闭式顶盖。各地的零备件生产厂、车辆改装厂响应环保的要求，纷纷推出一系列的自卸汽车密闭顶盖装置，在一定范围内推广使用。

由于受结构、工艺、材料等各种因素的影响，货仓的顶盖密封问题一直困扰着各生产厂家，但目前还没有找到一个能完全解决密封性能的方式，但目前还没有找到一个能完全解决密封性能的方式，所以针对该问题急需一种可检测货仓顶盖密封性能的方式，以便人们及时发现问题，避免货仓内的货物被打湿受损。

发明内容

本发明的目的在于提供基于射频技术的车船安全监测系统，解决现有技术中货仓密闭出现问题时，人们不能及时发现，导致货仓内的货物受损的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于射频技术的车船安全监测系统，包括矩形货箱，所述矩形货箱包括底板、两个侧板、顶板以及尾板，在矩形货箱顶部还设置有顶盖，所述顶盖与底板、两个侧板、顶板以及尾板接触的缝隙处均设置有光线传感器，所述光线传感器通过控制器与汽车自带的ECU显示系统连接，还包括警报模块，所述警报模块与ECU显示系统连接，其中：

光线传感器：采集光线信息，并将光线信息传输给控制器；

控制器：接收光线传感器传输的光线信息，并识别传输所述光线信息的光线传感器，将光线信息作为警报指令传输给ECU显示系统，同时将所述光线传感器的位置信息传输给ECU显示系统；

ECU显示系统：接收控制器传输的警报指令和位置信息，并显示，同时发送语音警报指令到警报模块；

警报模块：接收ECU显示系统发送的语音警报指令，响起警报声。进一步的，现有技术中的顶盖与矩形货箱连接时一般通过铰链、螺栓或合页进行连接，在使用过程中这些连接件容易受到雨水的腐蚀、以及震荡而磨损，导致顶盖与车箱接触的缝隙变得越来越大，使得雨水容易进入箱体内使内部货物被打湿，而且在运输如渣土等颗粒较小的物体时，其渣土非常容易从缝隙处掉落出去，导致路面或水面污染。本发明针对以上问题，设置了一种对货箱的顶盖密封检测结构，顶盖盖在矩形货箱顶部，与底板、两个侧板、顶板以及尾板接触处均有缝隙，所以本发明在这几个缝隙处均设置光线传感器，利用光线传感器采集缝隙处的光线，以对整个箱体的密封性进行检测，位于每个缝隙处的光线传感器都设置有属于自己的ID或识别编码，并且在控制器内做有每个光线传感器所对应位置的记录，当有光线传感器采集到缝隙处的光线信息时，说明该处密封不牢固，控制器就将接收到的光线信息作为密封不牢固的警报指令和该光线传感器的位置信息传输给ECU显示系统，ECU显示系统进行显示并响起语音警报以提醒人们注意，及时进行检查。通过以上方式解决了现有技术中货仓密闭出现问题时，人们不能及时发现，导致货仓内的货物受损的问题。

所述顶盖包括通过磁条连接的两个矩形盖板，所述顶板朝向底板的一侧还设置有一个台阶板，每个矩形盖板的底面均同时与台阶板、侧板和尾板的顶端接触，其中矩形盖板指向侧板和尾板的端面超出侧板和尾板15～25cm。进一步的，本发明将顶盖设计为一个比矩形货箱顶面面积更大的结构，每个矩形盖板的底面均同时与台阶板、侧板和尾板的顶端接触，且矩形盖板指向侧板和尾板的端面超出侧板和尾板15～25cm，相比现有技术，使顶盖的端面与矩形货箱的端面接触变为顶盖的底面与其端面接触，这样减小了其配合间隙，增强了其密封性，同时超出的部分可以作为类似屋檐的结构，可以阻挡更多的雨水，防止雨水进入货箱内仓。两个矩形盖板通过磁条相互连接，相比现有技术的螺栓连接，配合间隙更加小，提高了其密封性。

优选的，在台阶板、侧板和尾板的顶端还设置有密封胶条，所述密封胶条的厚度为0.5～0.8cm。进一步的，采用密封胶条不仅增大了盖板与矩形货箱顶端的摩擦性，同时对顶盖起到缓冲作用，增强了其密封性能。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：