[发明专利]一种用于半直驱机组的联轴器结构、传动系统及方法

说明书

本发明公开了一种用于半直驱机组的联轴器结构、传动系统及方法，当机组工作时，齿轮箱的输出轴穿过发电机的空心区域，通过与涨紧套间的过盈配合驱动联轴器本体，法兰盘驱动发电机的转子输入法兰；当齿轮箱输出轴输入扭矩超过限定值时，极限扭矩限制器以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后联轴器的扭矩限制器恢复联接，联轴器正常工作；当需要联轴器停止工作时，通过制动器对制动盘进行制动，本发明可以防止过大的转矩作用于齿轮箱轴，确保齿轮箱和发电机之间的电绝缘。

技术领域

本发明涉及一种用于半直驱机组的联轴器结构、传动系统及方法。

背景技术

在风电机组中，半直驱机组兼顾了双馈和直驱机组的许多优点，机组可靠性强，越来越得到厂家的重视。在半直驱机组中，齿轮箱传动比较低，多采用两级行星轮系，齿轮箱和发电机多集成为一体。而传统的联轴器通过两端涨紧套结构联接齿轮箱轴和发电机轴，其结构形式不能满足半直驱机组齿轮箱轴和发电机轴集成结构形式的传动要求。

半直驱机组联轴器结构新颖，传动形式为齿轮箱输出轴穿过发电机的空心区域驱动联轴器后端，联轴器的前端法兰驱动发电子转子输入法兰。这种用于半直驱机组的联轴器结构及传动形式能够满足半直驱机组齿轮箱轴和发电机轴集成结构形式的传动要求，并且联轴器具有过载保护能力、纠偏能力和绝缘保护功能。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种用于半直驱机组的联轴器结构、传动系统及方法，本发明可以防止过大的转矩作用于齿轮箱轴，确保齿轮箱和发电机之间的电绝缘。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于半直驱机组的联轴器结构，包括联轴器本体、法兰盘、极限扭矩限制器、制动盘和涨紧套，所述法兰盘设置于联轴器本体前端，通过法兰止口进行装配定位，所述极限扭矩限制器设置在联轴器本体内部，以防止联轴器本体的极限转矩作用于齿轮箱轴，所述联轴器本体的尾端设置有制动盘，所述制动盘的半径长度大于联轴器本体的半径长度，所述涨紧套设置于联轴器本体内沿。

所述涨紧套通过螺栓装配在联轴器本体上。

进一步的，所述联轴器本体为中心对称结构。

所述制动盘与联轴器本体采用螺栓连接。

一种用于半直驱机组的传动系统，包括上述联轴器结构，所述联轴器结构设置于发电机的中心区域，联轴器结构的传动形式为齿轮箱输出轴穿过发电机的空心区域，通过齿轮箱输出轴与涨紧套间的过盈配合驱动联轴器，联轴器结构的前端法兰盘通过与发电机转子输入法兰间的螺栓连接驱动输入法兰。

进一步的，所述齿轮箱和发电机采用螺栓连接集成一体，发电机的中心区域为空心结构，使齿轮箱输出轴穿过。

进一步的，所述法兰盘与发电机的转子输入法兰采用螺栓连接。

所述制动盘上端为制动器。

进一步的，所述制动器和发电机连接，制动器的数量为两个，对称设置于联轴器本体的两侧，实现对制动盘的卡合。

上述传动系统的工作方法，当机组工作时，齿轮箱的输出轴穿过发电机的空心区域，通过与涨紧套间的过盈配合驱动联轴器本体，法兰盘驱动发电机的转子输入法兰；当齿轮箱输出轴输入扭矩超过限定值时，极限扭矩限制器以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后联轴器的扭矩限制器恢复联接，联轴器正常工作；当需要联轴器停止工作时，通过制动器对制动盘进行制动。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明的传动形式为齿轮箱输出轴穿过发电机的空心区域驱动联轴器后端，联轴器前端法兰驱动发电机转子输入法兰，传动形式能够满足半直驱机组齿轮箱和发电机集成结构形式的传动要求；