[发明专利]模块化新能源汽车电池结构及其安装方法

权利要求书

1.一种模块化新能源汽车电池结构，包括电池本体、上盖板、电池模组舱和电池模组，其特征在于：所述的电池本体上设置有安装支架、电池保险栓、电器接口，并在安装支架上设置有安装孔，所述的上盖板与电池本体连接，并在上盖板上设置有舱孔、检测孔，所述的电池模组舱穿过舱孔设置在电池本体内，并在电池模组舱内设置有固定导轨、电气触头，所述的电池模组上设置有断电器、手柄、滑动导轨、滑轮，并将滑动导轨、滑轮与电池模组舱内的固定导轨连接。

2.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的电池本体与安装支架之间设置有加强板。

3.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的电池模组通过滑动导轨、滑轮设置为可在电池模组舱内滑动的结构。

4.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的电器接口包括快充负接口、总负接口、总正接口、慢充正接口、快充正接口、通讯接口。

5.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的舱孔、检测孔的内侧分别设置有防护条。

6.根据权利要求5所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的防护条设置为橡胶材料。

7.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的电气触头包括高压正极触头、高压负极触头。

8.根据权利要求7所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的电池模组上的高压正极触头、高压负极触头上分别设置有定位销。

9.根据权利要求8所述的模块化新能源汽车电池结构，其特征在于：所述的定位销设置为尼龙、塑料或橡胶中的任意一种材料。

10.一种适用于如权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构的安装方法，其特征在于：所述的安装方法包括以下步骤：

步骤一:在电池本体下开2个的长方形孔洞，注意开孔位置应防止汽车刹车制动管和电气线束干涉；

步骤二:在上盖板上开舱孔、检测孔，并在舱孔、检测孔内侧分别设置有防护条，将上盖板上的舱孔、检测孔分别插入电池本体上的长方形孔洞内，缝隙用泡沫填充层进行密封；

步骤三:在电池本体上焊接有安装支架，并将安装支架通过螺栓固定在汽车纵横梁上；

步骤四：将电池模组舱焊接在舱孔内，将电池模组舱内的电气触头与电池本体上的高低压线束连接，并将电池本体上的高低压线束与整车系统连接；

步骤五：将电池模组通过滑动导轨、滑轮对准插入至电池模组舱的固定导轨与固定导轨之间；

步骤六：将电池模组的定位销对准插入电池本体内；

步骤七：将电池模组的电气触头与电池模组舱内的电气触头连接；

步骤八：整车电池SOC需进行重新校验，电池系统运行自检正常；

步骤九：闭合电池模组上的断电器，整车电力供应恢复正常，完成模块化新能源汽车电池结构的安装。