[发明专利]一种串联式增压系统总效率的测试方法

说明书

本发明提供了一种串联式增压系统总效率的测试方法，其试验装置包含压力参数测量传感器、温度参数测量传感器、高压级增压器、低压级增压器、气体流量计、低温气体输送管路和高温气体输送管路。本发明可以实现两种总效率计算方法所需参数的测量，并根据两种总效率计算方法下的计算结果推算出连接管路的损失。

技术领域

本发明属于废气涡轮增压技术领域，尤其是涉及一种串联式增压系统总效率的测试方法。

背景技术

随着柴油机性能指标的不断提升,目前常规的单级增压已很难全面满足。因为常规单级增压在压比提高的同时压气机效率会大幅降低，流量范围急剧变窄，不能全面兼顾车用高、低速工况；同时常规的单级增压要提高压比须大幅度提高增压器转速，由于受增压器叶轮结构、材料性能、加工工艺等因素限制，可靠性存在一定问题。为此需要对高压比宽流量范围高效多模控制增压技术开展研究，以解决高功率密度柴油机研制中所面临的高压比、宽流量范围及全工况匹配等技术瓶颈。

新型增压系统(二级增压系统)是指将两台及以上的涡轮增压器串联布置的增压方式，空气在高压级和低压级增压器中相继受到压缩以提高压比，同时可以根据发动机不同工况来调节高、低压级增压器的能量分配，获得发动机工况下最佳的压比和流量。但是在采用新型增压系统后如何获取增压系统的性能参数就成为关键,同时如何来评价增压系统的性能,即既能获取增压系统的性能,同时也可以计算出由于管路引起的损失就是本发明的目标。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种串联式增压系统总效率的测试方法，以评价串联式增压系统的性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种串联式增压系统总效率的测试方法，其特征在于包括如下内容：

1)在高压级增器及第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机进出口均安装用于气体参数测量的压力参数测量传感器和温度参数测量传感器；

2)在第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机进口安装用于气体参数测量的流量计；

3)在高压级增器及第一低压级增压器和第二低压级增压器的涡轮进出口均安装用于气体参数测量的压力参数测量传感器和温度参数测量传感器；

4)通过低温气体输送管路将第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机部分均与高压级增器的压气机部分串连起来；通过高温气体输送管路将高压级增器的涡轮部分分别与第一低压级增压器和第二低压级增压器的涡轮部分串联起来；

5)进行参数测量，记录压力参数测量传感器、温度参数测量传感器和流量计的数据；

6)利用所测的参数按照以下两种方法进行计算，得到增压系统的总效率：

计算方法A：

计算方法B：

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明可以实现两种总效率计算方法所需参数的测量，并根据两种总效率计算方法下的计算结果推算出连接管路的损失。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述串联式增压系统的试验装置示意图。

附图标记说明：

3-高压级增压器，4-第一低压级增压器，8-第二低压级增压器，9-低温气体输送管路，10-高温气体输送管路。

具体实施方式