[发明专利]一种串联式增压系统总效率的测试方法有效
申请号: | 201710682242.7 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN107677482B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 徐思友;张俊跃;胡力峰;吴新涛;高鹏浩;韩春旭;赵力明;杨磊;宋志伟 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总效率 增压系统 串联式 高温气体输送管路 低压级增压器 高压级增压器 温度参数测量 测量传感器 气体流量计 测试 低温气体 连接管路 试验装置 输送管路 压力参数 传感器 推算 测量 | ||
1.一种串联式增压系统总效率的测试方法,其特征在于包括如下内容:
1)在高压级增器及第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机进出口均安装用于气体参数测量的压力参数测量传感器和温度参数测量传感器;
2)在第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机进口安装用于气体参数测量的流量计;
3)在高压级增器及第一低压级增压器和第二低压级增压器的涡轮进出口均安装用于气体参数测量的压力参数测量传感器和温度参数测量传感器;
4)通过低温气体输送管路将第一低压级增压器和第二低压级增压器的压气机部分均与高压级增器的压气机部分串连起来;通过高温气体输送管路将高压级增器的涡轮部分分别与第一低压级增压器和第二低压级增压器的涡轮部分串联起来;
5)进行参数测量,记录压力参数测量传感器、温度参数测量传感器和流量计的数据;
6)利用所测的参数按照以下两种方法进行计算,得到增压系统的总效率:
计算方法A:
式中:
ηTST(A)为系统总效率;
mc为空气质量流量,kg/s;
mt为废气质量流量(空气和燃油),kg/s;
Tc0为压气机进口温度,K;
Tt0为涡轮进口温度,K;
Cp0为空气比热,J/kg.K;
Cp0*为废气比热,J/kg.K;
πc为压气机压比;πt为膨胀比;
k,绝热指数,对于压气机取1.4,对于涡轮取1.347
π1为低压级压气机压比,πh为高压级压气机压比,Tc1′高压级进口温度,Cp1′高压级进气气体比热;
计算方法B:
式中:
ηTST(B)为系统总效率;
mc为空气质量流量,kg/s;
mt为废气质量流量(空气和燃油),kg/s;
Tc0为压气机进口温度,K;
Tt0为涡轮进口温度,K;
Cp0为空气比热,J/kg.K;
Cp0*为废气比热,J/kg.K;
πc为压气机压比;
πt为涡轮压比;
k为空气绝热系数OR废气绝热系数。
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