[发明专利]一种装载量测量装置及测量方法有效
申请号: | 201710674931.3 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107356203B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 熊晓峰 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/02 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理有限公司 11435 | 代理人: | 曹丽 |
地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载量 测量 装置 测量方法 | ||
本发明涉及一种装载量测量装置及测量方法,包括多维度位移机构及设置在多维度位移机构上的光测量件,所述多维度位移机构包括沿水平方向往复转动的第一转动机构及沿竖直方向转动的第二转动机构;每当所述第一转动机构带动光测量件由水平初始位置转动至水平终止位置,所述第二转动机构带动光测量件由当前位置向预设方向转动预定的角度。该装载量测量装置主要用于车辆装载量的测量,其最高分辨率为0.035R,R为测量点的距离,精度高,具备较快的固定测量时间,平均一个车厢的测量时间为24秒,且和车厢长度无关,这对于测量不方便的10米以上长货柜,优势尤为突出,填补了本技术领域的空白,为操作人员提供了便利。
技术领域
本发明涉及物流领域,尤其涉及一种装载量测量装置及测量方法。
背景技术
随着消费对经济贡献增大,消费需求将成为物流行业发展的主要推动力。以终端消费者为对象,个性化、多样化的物流体验将成为电子商务条件下消费者的核心诉求,这其中最重要的就是快递服务。快递是指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具,对客户进行快速投递的物流活动,属于门对门服务。随着物流公司大量涌现,效率和递送质量是物流公司立于不败之地的关键,而效率的提高,贯穿于物流过程的每一步,尤其是占用大量时间的运载过程。物流车辆作为一种重要的交通工具,需要检测其货物装载率,目前,主要是依靠人工测量或估测,没有自动检测工具,存在测量速度慢,准确性差等问题,特别是针对10米以上长货柜,人工测量更是繁琐,该问题急需解决。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种装载量测量装置及测量方法。
根据本发明的一个方面,提供了一种装载量测量装置,包括多维度位移机构及设置在多维度位移机构上的光测量件,所述多维度位移机构包括沿水平方向往复转动的第一转动机构及沿竖直方向转动的第二转动机构;
每当所述第一转动机构带动光测量件由水平初始位置转动至水平终止位置,所述第二转动机构带动光测量件由当前位置向预设方向转动预定的角度。
根据本发明的另一个方面,提供了一种装载量测量装置,包括多维度位移机构及设置在多维度位移机构上的光测量件,所述多维度位移机构包括沿水平方向往复转动的第一转动机构及沿竖直方向转动的第二转动机构;
每当所述第一转动机构带动光测量件由水平初始位置转动至水平终止位置,所述第二转动机构带动光测量件由当前位置向终点位置转动预定的角度;
且每当所述第一转动机构带动光测量件由水平终止位置转动至水平初始位置,所述第二转动机构带动光测量件由当前位置向终点位置转动预定的角度。
所述转动预定的角度为相应一个分辨率的角度。
进一步的,光测量件在第一转动机构带动下,沿水平方向往复匀速转动。
进一步的,所述第二转动机构转动连接在第一转动机构上,所述光测量件与所述第二转动机构连接。
进一步的,所述第一转动机构包括支架及用于驱动支架转动的第一驱动件,所述第二转动机构包括设置在支架上的第二驱动件,且所述第二驱动件的输出轴连接所述光测量件。
进一步的,所述支架为U型,所述光测量件设置在U型支架开口内,所述第二驱动件设置在U型支架一侧,所述第一驱动件设置在U型支架的下面。
进一步的,支架上设置遮光片,该遮光片位于第一驱动件的两侧,遮光片的下方设置光电开关,光电开关对应光测量件水平转动的初始位置或终止位置,当遮光片在第一驱动件的驱动下,随支架转动至光电开关位置时,遮光片阻断光电开关发射与接收之间的光路,触发第一驱动件到达中断。
进一步的,遮光片阻断光电开关发射与接收之间的光路,触发第一驱动件到达中断,第一驱动件由当前位置转向转动。
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