[发明专利]蓄电池加液车在审

专利信息
申请号: 201710673631.3 申请日: 2017-08-09
公开(公告)号: CN107507954A 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 沈晓彦;沈晓卫;洪宝昌;袁卫平;张介馨 申请(专利权)人: 江苏海四达电源股份有限公司
主分类号: H01M2/36 分类号: H01M2/36;H01M10/42
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 刘兵
地址: 226299 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 加液车
【权利要求书】:

1.一种蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车包括:

储液箱、第一泵以及第一电磁阀;

所述储液箱通过管路与所述第一电磁阀的一端连接,所述第一电磁阀的另一端通过管路与所述第一泵的入口连接,所述第一泵的出口用于通过管路与蓄电池组的进液口连接;以及

控制器,所述控制器与所述第一泵和所述第一电磁阀连接,用于控制所述第一泵的启动/停止和所述第一电磁阀的开启/关闭。

2.根据权利要求1所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括:

回流桶,所述回流桶的入口用于通过管路与所述蓄电池组的出液口连接,用于储存从所述蓄电池组排出的液体;以及

第一液位开关,用于在所述回流桶内的液体的液位达到第一阈值时发出第一信号。

3.根据权利要求2所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述控制器还与所述第一液位开关连接,用于接收所述第一信号。

4.根据权利要求3所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括:第二泵、第二电磁阀和废液桶,所述回流桶的出口通过管路与所述第二电磁阀的一端连接,所述第二电磁阀的另一端通过管路与所述第二泵的入口连接,所述第二泵的出口通过管路与所述废液桶连接。

5.根据权利要求4所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述控制器还与所述第二泵和所述第二电磁阀连接,用于在接收到所述第一信号时控制所述第一泵停止并关闭所述第一电磁阀以及控制所述第二泵开启并打开所述第二电磁阀。

6.根据权利要求5所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括第三电磁阀,所述第三电磁阀的一端通过管路与所述第一泵的出口连接,所述第三电磁阀的另一端通过管路与所述第二泵的入口连接;

所述控制器还与所述第三电磁阀连接,用于在接收到所述第一信号时打开所述第三电磁阀。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括:

流量传感器,用于检测所述管路内的液体的流量;

液位传感器,用于检测所述储液箱内的液体的液位。

8.根据权利要求7所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括触控屏,所述触控屏与所述控制器连接,用于显示所述储液箱内的液体的液位以及所述管路内的液体的流量。

9.根据权利要求8所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括至少一对主车轮和至少一对辅车轮,所述至少一对主车轮为橡胶轮,所述至少一对辅车轮为万向轮,所述至少一对主车轮的直径大于所述至少一对辅车轮的直径。

10.根据权利要求6所述的蓄电池加液车,其特征在于,所述蓄电池加液车还包括第二液位开关,用于在所述回流桶内的液体的液位降低至第二阈值时发出第二信号;

所述控制器与所述第二液位开关连接,用于在接收到所述第二信号时控制第二电磁阀关闭以及在达到预设时间时控制所述第二泵停止并关闭所述第三电磁阀。

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