[发明专利]一种防雾膜及其制备方法在审
申请号: | 201710673167.8 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN109535994A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 田义松 | 申请(专利权)人: | 田义松 |
主分类号: | C09D175/14 | 分类号: | C09D175/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防雾膜 制备 后视镜 安全驾驶 玻璃表面 玻璃表体 环境场景 防水膜 透视度 低处 荷叶 水珠 交通事故 雨水 玻璃 保证 | ||
本发明涉及一种防雾膜及其制备方法,所述防水膜贴于所述玻璃表面之后便产生有荷叶外层的效应,当雨水无论大小都不会着附在玻璃表体,而是以滚水珠形流向下低处,使玻璃保持良好透视度,并且后视镜也保持清楚的环境场景,从而保证了安全驾驶,减少了交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及复合膜生产加工领域,具体是涉及一种防雾膜及其制备方法。
背景技术
防雾膜主要是体现在汽车前挡风玻璃内及驾驶室两侧玻璃内以及浴室的镜子玻璃上,防止其表面起雾,保持上述玻璃和镜子玻璃的镜面清晰,防止水汽在镜面上凝结。现有技术主要是采用聚氯乙烯、聚脂、碳纤维发热金属丝等合成,如
1-PVC十电阻丝的防雾膜,其材料为聚氯乙烯十电阻丝,在生产时会加入有毒的钻盐稳安剂,容易发热,且断电后会变的很硬、很脆、易老化,整张防雾膜只有一根发热丝整体串联起来,线很细易断掉,只要有一处断裂整张膜就报废了。
2-PET(聚脂)十碳纤维的防雾膜,其生产工艺烦琐,制作工期长,成本高。
3-透明防雾膜,其材料由聚脂基片(PET)十防雾金属层,采用浅射工艺,具有防爆、隔紫外线等功能。
从以上三种可以看出,其主要特点要么会有一层金属层、要么就生产工艺烦琐,制作工期长,成本高。针对上述不足,本发明提供了一个全新解决方案,一种防雾膜及其制备方法。
发明内容
本发明所述的防雾膜及其制备方法包括以下材料及制作部骤
一.取九官能度聚氨酯树酯、纳米防雾液、光引发剂、助剂(甲苯或乙酯或丁酮等)若干份、混合后放入反应釜反应3~6小时,获得防雾膜涂料;
二.用涂布机将上述所得防水膜涂料均匀涂布在pvc或pet或petg或pc等基材的表面;
三.经烤箱热风(80-120度)风干;
四.经强/弱紫外光照射固化。
五.背胶处理
所述九官能度聚氨酯丙烯酸树脂齐聚物INV-UV985
产品简介
UV985是所述九官聚氨酯丙烯酸树脂齐聚物,主要官能团含烯丙基双键,可辐射固化或化学交联,产品具有色浅透明,高硬度耐划伤,高光无黄变。应用范围广泛,既可以单独作为主体树脂用于UV光固化涂料,油墨和胶粘剂等产品,可以和其它丙烯酸体系,环氧,聚氨酯,硝基等材料共混,对于提高材料的表面硬度和光泽,粘接强度及耐黄变透明性有显著效果。
产品主要性能
高硬度,高光泽,耐磨损性好;高度交联,快速固化,粘接性好。
耐水性好,耐化学品优良,无色透明耐黄变,耐候性好
优良的流平性和相溶性
本发明的有益效果
本发明所述的一种防雾膜及其制备方法。所述防雾膜贴于所述玻璃表面之后,当冬季或下雨天在汽车驾驶内便不会有雾气着附在玻璃表面,无论温差如何前挡风玻璃都不会有雾气着附而令视线受阻,从而保证了驾驶员能安全驾驶,减少了交通事故的发生。
具体实施方式
优选实施例1
1.取九官能度聚氨酯树酯40~60份、纳米防雾液8~12份、光引发剂4~6份、助剂(甲苯或乙酯或丁酮等)6~10份、混合后放入反应釜反应3~6小时,获得防雾膜涂料;
2.用涂布机将上述所得防水膜涂料均匀涂布在pvc或pet或petg或pc等基材的表面;
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