[发明专利]双向斜板式车载空调压缩机

权利要求书

1.一种双向斜板式车载空调压缩机，其特征在于：包括压缩机本体（1）和驱动主轴（3），该驱动主轴（3）轴向穿设在该压缩机本体（1）中，所述驱动主轴（3）与所述压缩机本体（1）的轴心线重合，所述压缩机本体（1）的进气口和排气口分别管道连接有热交换装置（a）和制冷剂分流装置（b），所述压缩机本体（1）内水平设有多个活塞缸组（4），多个所述活塞缸组（4）围绕所述驱动主轴（3）均匀分布，所述活塞缸组（4）为两个正对设置的活塞缸，两个所述活塞缸沿所述驱动主轴（3）的轴心线方向依次分布，两个所述活塞缸内分别设有相匹配的活塞（5），两个所述活塞（5）之间设有斜盘（6），该斜盘（6）的中部固定穿设在所述驱动主轴（3）上，两个所述活塞（5）之间设有斜盘稳定组件（7），该斜盘（6）的环肩部与所述斜盘稳定组件（7）滑动连接；

所述压缩机本体（1）的排气口与所述活塞缸之间连通形成高压排气通道，所述高压排气通道中设有油气分离装置（c），所述油气分离装置（c）包括筒体（c1），所述筒体（c1）内铺设有润滑油分离组件（c2），该润滑油分离组件（c2）上竖直穿设有分离进气管（c3），该分离进气管（c3）的两端分别穿出所述润滑油分离组件（c2），所述筒体（c1）的侧壁上开设有分离排气口（c4），所述分离进气管（c3）的上端穿出所述筒体（c1）的筒顶，并与活塞缸连通，所述分离排气口（c4）与所述压缩机本体（1）的排气口连通，所述筒体（c1）底部设有排油口（c5），所述排油口（c5）与所述压缩机本体（1）的油道连通；

所述斜盘稳定组件（7）包括正对设置的水平稳定杆（71），所述水平稳定杆（71）的一端与最近的所述活塞（5）固定连接，所述水平稳定杆（71）的伸出端与所述斜盘（6）滑动连接，所述水平稳定杆（71）伸出端的端面上设有稳定半球（10），所述斜盘（6）的倾斜面开设有一圈与该稳定半球（10）相适应的定位槽（14），两个所述水平稳定杆（71）的上方设有同一个斜盘复位框（72），该斜盘复位框（72）的下端分别与两个所述水平稳定杆（71）固定连接，所述斜盘复位框（72）的内壁上设有多个弹性复位件（12），所述弹性复位件（12）与所述斜盘（6）活动连接；

所述制冷剂分流装置（b）包括箱体（b1），所述箱体（b1）中竖直设置有进液管（b2），该进液管（b2）上分别水平连接有N个进液支管（b3）和分液组件（b4），所述进液管（b2）的进液端穿出所述箱体（b1）与压缩机本体（1）的排气口连接，N个所述进液支管（b3）分别与冷凝器的换热管管道连通，所述进液支管（b3）从上至下等距分布在所述进液管（b2）的同一侧，所述箱体（b1）上水平开设有多个换热管卡孔（b5），所述进液支管（b3）分别穿设在最近的所述换热管卡孔（b5）中；

所述分液组件（b4）包括N-1个弯管（b41），所述弯管（b41）与所述进液管（b2）竖直连接，所述弯管（b41）与所述进液支管（b3）一一正对设置，所述弯管（b41）的上下管口分别与所述进液管（b2）连通，所述弯管（b41）和正对的所述进液支管（b3）之间设有分隔挡板（b42），所述分隔挡板（b42）的上表面位于对应的所述弯管（b41）的上管口和所述进液支管（b3）的进液口的下方。

2.根据权利要求1所述的双向斜板式车载空调压缩机，其特征在于：所述斜盘复位框（72）为倒U型框，所述弹性复位件（12）包括支撑臂（12a）和球形滑块（12b），所述支撑臂（12a）与该倒U型框的内壁固定连接，所述支撑臂（12a）的伸出端与所述球形滑块（12b）通过弹性件固定连接，所述斜盘（6）的环肩部开设有与所述球形滑块（12b）相适应的环形滑槽（12c），所述球形滑块（12b）卡设在所述环形滑槽（12c）中，并且所述环形滑槽（12c）的槽口口径小于所述球形滑块（12b）的球径。

3.根据权利要求1所述的双向斜板式车载空调压缩机，其特征在于：所述斜盘（6）上开设有导油管（13），所述定位槽（14）的槽壁涂覆有滑动层（15），该滑动层（15）上开设有多个通孔（16），多个所述通孔（16）之间通过毛细管连通，所述导油管（13）与最上端的所述通孔（16）连通形成导油通道，所述滑动层（15）的材质为含有自MoS2、石墨或WS2的聚氨酯树脂。