[发明专利]用于涂布车辆运转部件的表面的方法以及通过该方法制造的车辆运转部件有效
申请号: | 201710670858.2 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107779815B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 安正煜;郑元基;李俊锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;东宇HST株式会社 |
主分类号: | C23C14/04 | 分类号: | C23C14/04;C23C16/04;C23C14/06;C23C16/26;C23C16/34 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 运转 部件 表面 方法 以及 通过 制造 | ||
1.一种用于涂布车辆运转部件的表面的方法,所述方法包括:
涂布准备过程,其将具有多个网格的筛网设置成根据预定的间隔距离与待涂布的车辆运转部件的表面隔开;以及
涂层沉积过程,其通过真空沉积方式形成具有以下图案的涂层,所述图案具有使对应于网格形状的多个压纹在车辆运转部件的表面上重复的形状,从而使得其中相邻的压纹彼此连接的涂层形成,
其中所述间隔距离为待沉积的涂层中突出部的厚度的0.5至5倍。
2.根据权利要求1所述的用于涂布车辆运转部件的表面的方法,其中在涂层沉积过程中,通过物理气相沉积和化学气相沉积中的任何一种来沉积涂层,并且涂层由包括选自金属、碳、氮化物和碳化物中的至少一种的材料制成。
3.根据权利要求2所述的用于涂布车辆运转部件的表面的方法,其中涂层具有多层结构,在所述多层结构中使具有非均质材料的多个涂层堆叠以改进低摩擦特性。
4.根据权利要求1所述的用于涂布车辆运转部件的表面的方法,其中在涂布准备过程中,筛网设置成与车辆运转部件的表面间隔0.5至200μm。
5.根据权利要求1所述的用于涂布车辆运转部件的表面的方法,所述方法进一步包括:
在涂层沉积过程之前的缓冲层沉积过程,其在车辆运转部件的表面上沉积缓冲层以改进涂层的粘附性。
6.根据权利要求5所述的用于涂布车辆运转部件的表面的方法,其中在缓冲层沉积过程中,通过物理气相沉积和化学气相沉积中的任何一种来沉积包括金属氮化物材料的缓冲层。
7.一种车辆运转部件,其中运转部件的表面形成有涂层,所述涂层包括:多个突出的突出部,同时在它们的垂直和水平方向上以相等的间距彼此隔开;以及多个连接部,它们设置在相邻的突出部之间以在相邻的突出部之间连接,并且形成为低于突出部的高度,
其中在突出部中,由以下方程式(1)确定的涂层厚度比率为10%至95%,
涂层厚度比率%=B/A×100---------(1)
其中A表示单位为μm的涂层突出部的厚度,B表示单位为μm的涂层连接部的厚度。
8.根据权利要求7所述的车辆运转部件,其中涂层由包括选自金属、碳、氮化物和碳化物中的至少一种的材料制成,并且通过物理气相沉积和化学气相沉积中的任何一种来沉积。
9.根据权利要求7所述的车辆运转部件,其进一步包括:
缓冲层,所述缓冲层构造成设置在涂层的底表面上,以使在车辆运转部件的表面与涂层之间的晶格常数之差最小化。
10.根据权利要求9所述的车辆运转部件,其中缓冲层以0.1mm或更小的厚度来形成。
11.根据权利要求9所述的车辆运转部件,其中缓冲层包括多个缓冲突出部和缓冲连接部,每个缓冲突出部和缓冲连接部形成在对应于多个突出部和连接部的位置处,以及
缓冲连接部在相邻的缓冲突出部之间连接并形成为低于缓冲突出部的高度。
12.根据权利要求7所述的车辆运转部件,其中涂层厚度比率为25%至60%。
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