[发明专利]一种汽车、车用空调系统及车用空调控制方法

权利要求书

1.一种车用空调系统，包括换热系统和送风系统，所述换热系统包括车内换热器，其特征在于，所述车内换热器包括设置在车顶上的车顶换热器(14)和设置在座椅内的座椅换热器(12)，所述送风系统至少包括设置在车顶上的车顶出风口，和设置在车辆座椅的坐垫下部的座椅出风口(19)，其中，所述车顶出风口将与所述车顶换热器(14)完成换热的空气吹至车内；所述座椅出风口(19)将与所述座椅换热器(12)完成换热的空气吹至车内；

所述换热系统包括热泵型空调系统和第一泵送系统，所述热泵型空调包括与车外环境换热的外侧换热器(3)和向车内提供冷量以及热量的内侧换热器，所述第一泵送系统包括第一载冷剂循环回路、设置在所述第一载冷剂循环回路上的第一循环泵(11)、设置在所述第一载冷剂循环回路上的第一泵送系统换热器，以及串设在所述第一载冷剂循环回路上的换热器总成，所述换热器总成包括并联设置的所述车顶换热器(14)和所述座椅换热器(12)，其中，所述第一泵送系统换热器与所述热泵型空调中的所述内侧换热器换热接触；

所述热泵型空调系统中还包括与所述内侧换热器并联的储能侧换热器，所述换热系统还包括第二泵送系统，所述第二泵送系统包括第二载冷剂循环回路、设置在所述第二载冷剂循环回路上的第二循环泵(9)、设置在所述第二载冷剂循环回路上的第二泵送系统换热器，以及设置在所述第二载冷剂循环回路上的电池组换热器(10)，其中，所述第二泵送系统换热器与所述储能侧换热器换热接触。

2.如权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于，所述车顶出风口以及所述座椅出风口(19)的出风风向均朝下。

3.如权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于，所述车顶出风口以及所述座椅出风口(19)处均设置有用于调节出风方向的导风板。

4.如权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于，所述第一泵送系统换热器和所述内侧换热器为同一个换热器，该换热器为第一共用换热器(5)，所述第一共用换热器(5)上设置有分别供所述热泵型空调和所述第一泵送系统接入的两个进液口，和分别供所述热泵型空调和所述第一泵送系统接入的两个出液口。

5.如权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于，所述座椅换热器(12)包括多个，且每一个所述座椅换热器(12)的进液管或出液管上还串接有电磁阀。

6.如权利要求4所述的车用空调系统，其特征在于，所述热泵型空调包括依次串联为回路的压缩机(1)、四通阀(2)、所述外侧换热器(3)、所述内侧换热器以及气液分离器(6)，所述压缩机(1)为单级压缩机(1)或双级压缩机(1)。

7.如权利要求6所述的车用空调系统，其特征在于，所述压缩机(1)为双级压缩机(1)，且所述热泵型空调中还包括设置有膨胀阀的补气增焓管路，所述补气增焓管路的一端与所述压缩机(1)的补气口相连，另一端与所述外侧换热器(3)和所述内侧换热器之间的冷媒管路相连。

8.如权利要求7所述的车用空调系统，其特征在于，所述补气增焓管路与所述外侧换热器(3)和所述内侧换热器之间的冷媒管路均连接于同一个换热器上，该换热器为第二共用换热器(16)，所述第二共用换热器(16)上设置有分别供所述冷媒管路和所述补气增焓管路接入的两个进液口，和两个分别供所述冷媒管路和所述补气增焓管路接入的两个出液口。

9.如权利要求8所述的车用空调系统，其特征在于，所述第二泵送系统换热器和所述储能侧换热器为同一个换热器，该换热器为第三共用换热器(8)，所述第三共用换热器(8)上设置有分别供所述热泵型空调和所述第二泵送系统接入的两个进液口，和分别供所述热泵型空调和所述第二泵送系统接入的两个出液口。