[发明专利]一种具有双层油箱的发电机组底座

说明书

本发明涉及一种具有双层油箱的发电机组底座，包括底座本体和设置在底座本体内部的双层油箱、燃油管道、多通阀和控制器；通过设计双层油箱结构，并改进燃油管道，通过控制器控制多通阀来控制燃油的供给方式，一般情况下，燃油储存在内层油箱中，由内层油箱供油，当内层油箱发生破损泄露时，燃油会从破损处流至外层油箱中，当泄露至外层油箱的燃油到达一定高度时，控制器自动控制切换至由外层油箱供油，从而充分利用泄露的燃油，避免泄露的燃油造成浪费或风险；而且，多通阀改变供油方式时，操作人员能够及时发现油箱漏油，及时对油箱进行检修。

技术领域

本发明涉及发电机组底座结构技术领域，特别涉及一种具有双层油箱的发电机组底座。

背景技术

随着经济的发展，电力能源的需求不断增加，柴油发电机组的应用越来越广泛。柴油发电机组一般由装有柴油箱的底座和连接于底座上部的发电机组本体和发动机组构成；现有的柴油发电机组底座的油箱一般为单层结构，若油箱在长时间使用后，难免发生漏油；而现有的单层油箱在发生漏油时，漏出的柴油流至底座，造成底座污染，且底座的缝隙狭小，不易清理漏油，且漏油时操作人员难以及时发现，无法及时对柴油箱的漏油部位进行及时清理，漏出的柴油无法得到利用，造成浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有双层油箱的发电机组底座；解决现有柴油发电机组底座的油箱在发生漏油时难以及时发现，漏油造成浪费及危险的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种具有双层油箱的发电机组底座，包括底座本体和设置在底座本体内部的双层油箱、燃油管道、多通阀和控制器；

所述双层油箱包括外层油箱和内层油箱，所述外层油箱的形状为长方体，所述内层油箱悬空架设在外层油箱内部；

所述燃油管道包括第一油管、第二油管、第一液泵和主供油管，所述第一油管的始端连接于内层油箱的下部，所述第一油管的末端连接于多通阀，所述第二油管的始端连接于外层油箱的下部，所述第二油管的末端连接于多通阀，所述主供油管的始端连接于多通阀，所述主供油管的末端连接于底座本体上部的发动机组，所述主供油管上设置有第一液泵；

所述外层油箱的内侧壁设置有液位传感器；

所述液位传感器与控制器电性连接，所述多通阀与控制器电性连接，所述第一液泵与控制器电性连接。

本发明的有益效果在于：本发明涉及的具有双层油箱的发电机组底座结构中，通过设计双层油箱结构，并改进燃油管道，通过控制器控制多通阀来控制燃油的供给方式，一般情况下，燃油储存在内层油箱中，由内层油箱供油，当内层油箱发生破损泄露时，燃油会从破损处流至外层油箱中，当泄露至外层油箱的燃油到达一定高度时，控制器自动控制切换至由外层油箱供油，从而充分利用泄露的燃油，避免泄露的燃油造成浪费或风险；而且，多通阀改变供油方式时，操作人员能够及时发现油箱漏油，及时对油箱进行检修。

附图说明

图1为本发明实施例1的一种具有双层油箱的发电机组底座的结构示意图；

图2为本发明实施例2的一种具有双层油箱的发电机组底座的结构示意图；

标号说明：

1、底座本体；2、双层油箱；21、外层油箱；22、内层油箱；3、燃油管道；31、主供油管；32、第一油管；33、第二油管；34、第三油管；35、第四油管；36、回油管；4、多通阀；5、液位传感器；6、第一液泵；7、第二液泵；8、回油容纳箱；9、电控排气阀；10、单向阀；11、油箱盖。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。