[发明专利]智能停车场管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及停车场技术，尤其涉及智能停车场管理系统及方法。

背景技术

随着汽车产业发展及城市车辆保有量增加，停车难已成为我国继交通拥堵的又一个新问题，对地面停车场突出的问题如下：地面停车场受环境条件限制，不能如地下停车场方便地装设停车指示、引导信息显示等，导致空余泊位难寻找，影响停车效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供智能停车场管理系统，其能解决现有技术停车效率低的问题。

本发明的目的之一采用以下技术方案实现：

智能停车场管理系统，包括若干车位、移动终端、控制中心、设置在车位上的提示灯、车位检测器、车牌识别器和智能锁装置，所述智能锁装置包括设置在车位上的安装槽、容置在安装槽中的升降机构、连接在升降机构上的挡块；所述提示灯、车位检测器、车牌识别器和升降机构均与控制中心连接，控制中心与移动终端连接。

优选的，车位检测器为红外传感器。

本发明的目的之二在于提供智能停车场管理系统，其能解决现有技术停车效率低的问题。

本发明的目的之二采用以下技术方案实现：

智能停车场管理方法，应用于本发明目的之一所述的智能停车场管理系统，包括如下步骤：

S1：移动终端接收用户输入的停车请求，所述停车请求包括车牌号、预期停车时间、停车时长以及预期停车位置；

S2：控制中心接收来自移动终端发送的停车请求，根据该停车请求匹配相应的停车位，将匹配的空闲停车位反馈至该移动终端；

S3：移动终端接收用户的停车选择，并发送该停车选择至控制中心；

S4：控制中心根据停车选择，在与预期停车时间间隔第一时间时，使提示灯开启；

S5：车牌识别器检测车牌号，发送至控制中心；

S6：控制中心将来自车牌识别器的车牌号与停车请求的车牌号进行比对，若两者一致，则使升降机构下降以使挡块位于容置槽内，并在接收到车辆到位信号时发送一随机码至移动终端，执行S7；否则，控制提示灯关闭；

S7：移动终端反馈该随机码至控制中心，以使控制中心将升降机构上升。

优选的，在S1之前，还包括如下步骤：

S0：移动终端接收用户输入的账户信息。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明通过用户端与控制中心的实时信息交互，可以实现快速并节能的停车引导，方便用户快速停车。

附图说明

图1为本发明的智能停车场管理系统的结构图；

图2为本发明的智能停车场管理方法的流程图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

如图1所示，本发明提供一种智能停车场管理系统，其应用在各种停车场，包括地下停车场和户外停车场，停车场具有若干车位，每个车位上设置有提示灯、车位检测器、车牌识别器和智能锁装置，该系统还包括移动终端和控制中心，智能锁装置包括设置在车位上的安装槽、容置在安装槽中的升降机构、连接在升降机构上的挡块。提示灯、车位检测器、车牌识别器和升降机构均与控制中心连接，控制中心与移动终端连接。在控制中心的操控下，升降机构可以上升或下降，从而使挡板落在容置槽内或从容置槽升起，从而防止车辆进入等。

车位检测器为红外传感器，当车辆进入车位时，红外传感器发送车辆到位信号至控制中心。

具体的流程步骤参见图2，也就是本发明另外公开的智能停车场管理方法，

S0：移动终端接收用户输入的账户信息；

用户每次使用前，需要输入自己的账户信息进行用户验证。

：移动终端接收用户输入的停车请求，所述停车请求包括车牌号、预期停车时间、停车时长以及预期停车位置；

用户验证后，用户根据自己所在位置和自身需求输入停车请求。

：控制中心接收来自移动终端发送的停车请求，根据该停车请求匹配相应的停车位，将匹配的空闲停车位反馈至该移动终端；

每一个车位和停车场都有对应的编码，根据用户的停车请求，可以选择最匹配的车位，假设最匹配的车位为忙碌状态，则匹配相近的其他车位。当然一次会提供多个车位供用户选择。

：移动终端接收用户的停车选择，并发送该停车选择至控制中心；

S4：控制中心根据停车选择，在与预期停车时间间隔第一时间时，使提示灯开启；

用户选择后，控制中心将该车位则设立为暂时性忙碌状态，不让别的用户选择该车位。