[发明专利]车辆的稳定组件

说明书

本申请提供了一种用于车辆的稳定组件。稳定组件包括支撑底板和稳定杆。支撑底板具有中间支撑板和沿垂直于中心支撑板的横向方向从中间支撑板的一个侧边延伸出第一距离的两个间隔开的支撑板。稳定杆与两个支撑板连接，其在两个支撑板之间的中间杆部与中间支撑板的侧边限定出第二距离，第二距离大于第一距离。

【技术领域】

本申请涉及稳定装置，更具体涉及一种用于提高车辆的横向刚度的稳定组件。

【背景技术】

车辆通常包括悬架以支撑车辆的多种部件，悬架配置为在车辆行驶过程中减小振动并增加车辆的稳定性。悬架在车辆的前桥处的部分用于支撑内燃发动机，该部分也称为副车架。副车架通常包括提高其横向稳定性的稳定杆，由于副车架的主体板支撑的部件种类繁多且结构复杂以及其本身的尺寸限制，稳定杆一般布置与主体板重叠的位置。这样的副车架中，稳定杆对主体板前部中间部分形成的对应发动机的间隙的支撑作用很小，而且为了稳定杆的安装使得主体板的尺寸不可避免的加大。此外，常规副车架中在该间隙两侧设置的增强支架也由于没有直接位于负荷施加路径上而效果不理想。因此需要一种结构简单且横向稳定性好的横向稳定组件。

【发明内容】

本申请针对至少一种上述问题提供了一种结构简单且容易制造、具有提高的刚度和横向稳定性的稳定组件。

根据本申请的一个方面，提供一种用于车辆的稳定组件。稳定组件包括支撑底板和与支撑底板连接的稳定杆。支撑底板具有中间支撑板和沿垂直于中心支撑板的横向方向从中间支撑板的一个侧边延伸出第一距离的两个间隔开的支撑板。稳定杆在两个支撑板之间的中间杆部与中间支撑板的侧边限定出第二距离，其中第二距离大于第一距离。

在一些实施例中，稳定杆分别由两个支架连接至两个支撑板。

在一些实施例中，稳定组件还包括：设在稳定杆与支架之间的衬套，衬套围绕至少部分稳定杆布置。

在一些实施例中，衬套为硫化连接在支架上的橡胶件。

在一些实施例中，稳定组件还包括：固定在支撑板上的轴承，轴承设在稳定杆与衬套之间。

在一些实施例中，稳定组件还包括：固定在稳定杆上分别临近两个支架的两个凸缘。

在一些实施例中，凸缘与对应支架的衬套接触以阻止稳定杆在其轴向的移动。

在一些实施例中，每个支撑板具有与中间支撑板共面的第一表面；每个支架具有相对的第一固定端和第二固定端以及容纳稳定杆的中间部。

在一些实施例中，支架的第一固定端和第二固定端连接在对应的支撑板的第一表面。

在一些实施例中，每个支撑板还包括成角度地连接于第一表面的第二表面和从第二表面朝外延伸与第二表面成角度的第一连接部。每个支架的第一固定端和第二固定端分别连接在对应支撑板的第一表面和第一连接部上。

根据本申请的另一个方面，提供一种用于车辆的稳定组件。稳定组件包括：支撑底板、连接于支撑底板的第一支架和第二支架、以及经由第一支架和第二支架连接至支撑底板的稳定杆。支撑底板设在车辆的发动机下方，具有中间支撑板和从中间支撑板的一个横向侧边基本垂直于横向侧边延伸出一定距离的第一支撑板和第二支撑板。中间支撑板与第一支撑板和第二支撑板形成间隙区域，间隙区域对应发动机的位置。第一支架和第二支架分别连接在第一支撑板和第二支撑板上。稳定杆配置为可绕其杆轴线旋转和在第一支撑板和第二支撑板之间传递横向载荷，稳定杆具有在第一连接杆和第二连接杆之间的中间杆部。中间杆部基本位于第一支撑板或第二支撑板远离中间支撑板的端部之间的横向连线上或朝车辆前部偏离横向连线。

在一些实施例中，稳定杆的中间杆部的轴线不高于中间支撑板的上表面。

在一些实施例中，支撑底板为车辆的底盘的一部分，支撑底板在其远离第一支撑板或第二支撑板的位置处连接至车辆的车身。