[发明专利]一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构

说明书

本发明提供一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构，包括加强蒙皮(1)、对接带板(2)、转接机加件(3)、对接接头(4)、转接接头(5)、上墙钢板(6)，加强蒙皮(1)与对接带板(2)间隔拼接构成一筒形构件；截面形状均呈T字形的转接机加件(3)与对接接头(4)间隔拼接构成一环形构件，该环形构件由底板以及与该底板垂直相连的立筋构成，在环形构件底板内环一侧上周向等间距布置多个转接接头(5)，该周向布置的转接接头(5)与环形构件立筋之间插装筒形构件，该环形构件底板远离立筋一侧与上墙钢板(6)相连。本发明所提供的连接结构，通用性好，其他试验件设计时可直接引用，能够减少设计、工艺装配的时间和精力。

技术领域

本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构。

背景技术

随着航空工业发展，新研飞机越来越多，针对新研飞机规划的大部段试验任务也相应增加，各种静力试验、疲劳试验以及其他功能试验都需要把试验件安装在试验场的承力墙上。如果试验件上墙连接方式五花八门，就会无形中增加设计员以及工艺装配的工作量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构，包括加强蒙皮、对接带板、转接机加件、对接接头、转接接头、上墙钢板，加强蒙皮与对接带板间隔拼接构成一筒形构件；截面形状均呈T字形的转接机加件与对接接头间隔拼接构成一环形构件，该环形构件由底板以及与该底板垂直相连的立筋构成，在环形构件底板内环一侧上周向等间距布置多个转接接头，该周向布置的转接接头与环形构件立筋之间插装筒形构件，该环形构件底板远离立筋一侧则与上墙钢板相连。

优选地是，在所述筒形构件外壁上再套装至少一个筒形构件以构成层叠的多层套筒，两相邻筒形构件上的对接带板错开设置。

优选地是，所述转接机加件立筋与底板外环一侧之间垂直布置多个加强筋。

优选地是，所述转接接头由L形角材以及与该L形角材一端相连的底座构成，其中底座与所述环形构件底板内环一侧固连。

优选地是，所述对接接头立筋高度与所述转接机加件立筋高度相等，对接接头立筋厚度厚于转接机加件立筋厚度；对接接头底板外环一侧长度长于转接机加件底板外环一侧长度，对接接头底板外环一侧厚度厚于转接机加件底板外环一侧厚度；对接接头底板内环一侧与转接机加件底板内环一侧重合对接设置。

优选地是，所述转接机加件设置4至6段。

本发明所提供的一种飞机大部段试验件与承力墙的连接结构的有益效果在于，工艺性好、可靠性高、经济性好、具有很强的通用性，其他试验件设计时可直接引用，以减少设计、工艺装配的时间和精力，同时兼顾生产与安装成本。

附图说明

图1为本发明飞机大部段试验件与承力墙的连接结构的结构示意图；

图2为本发明飞机大部段试验件与承力墙的连接结构的安装示意图；

图3为图1中Ⅰ处的放大图；

图4为本发明一种实施例的纵截面；

图5为本发明另一种实施例的纵截面。

附图标记：

1-加强蒙皮、2-对接带板、3-转接机加件、4-对接接头、5-转接接头、6-上墙钢板。

具体实施方式