[发明专利]一种衬套密封装置

说明书

本发明提供一种衬套密封装置，转动轴(1)为阶梯空心轴，衬套(2)由设置有外螺纹的圆环以及与该圆环一轴向端相连的周向凸缘构成；气密机体结构(3)由平板以及与该平板一面相连的矩形块构成，该气密机体结构(3)沿矩形块中心线设置有通孔；密封罩(4)为圆盘形构件，在该构件上设置有配合衬套(2)安装的凹槽；衬套(2)套装于转动轴(1)一端，穿过气密机体结构(3)上的通孔，穿出部分通过螺纹与密封罩(4)凹槽配合安装，密封罩(4)与气密机体结构(3)相互贴合，并在密封罩(4)四周涂抹密封胶(5)。本发明通过密封罩和衬套的螺纹连接，实现气密结构的气密性，且密封罩拆装及维护较为方便，提高装配的工作效率。

技术领域

本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种衬套密封装置。

背景技术

对于航空飞行器，为保证驾驶舱或客舱内的气压，飞机的部分结构为气密结构，以防止舱内气压泄漏，但由于飞机部分功能的要求，必须在气密结构上安装转动轴，转动轴通过衬套和机体气密结构连接，为保证转动轴的灵活转动，转动轴与衬套之间多为间隙配合，这就导致间隙处成为气密舱内气压的泄漏点。

目前，大部分大型运输机或民用客机前起舱为气密结构，而前起落架连接轴和前起舱连接时，轴和衬套之间为间隙配合，当驾驶舱增压时，在轴和衬套之间存在泄漏点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种衬套密封装置，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种衬套密封装置，包括转动轴、衬套、气密机体结构、密封罩，转动轴为阶梯空心轴，衬套由圆环以及与该圆环一轴向端相连的周向凸缘构成，其中圆环一端设置有外螺纹；气密机体结构由平板以及与该平板一面相连的矩形块构成，其中该气密机体结构沿矩形块中心线设置有贯穿的通孔；密封罩为圆盘形构件，在该圆盘形构件上设置有配合衬套安装的凹槽；衬套套装于转动轴一端，该衬套端穿过气密机体结构上的通孔，衬套穿出部分通过螺纹与密封罩上的凹槽配合安装，以使密封罩与气密机体结构相互贴合，并在密封罩四周涂抹密封胶。

优选地是，所述衬套上的外螺纹设置于衬套圆环末端，该外螺纹段长度与衬套穿出所述气密机体结构部分等长。

优选地是，所述密封罩由圆形平板以及设置于该圆形平板轴线上的圆柱凸台构成，在该圆柱凸台连接圆形平板的一侧面上开设有凹槽，凹槽内壁上设置有配合所述衬套外螺纹段的内螺纹段，该凹槽内螺纹段长度大于衬套外螺纹段长度。

优选地是，所述密封罩圆形平板与圆柱凸台的连接处周向均布八根加强筋条。

优选地是，所述矩形块为截面呈正方形的长方体，所述通孔设置于正方形的中心线上。

本发明所提供的一种衬套密封装置的有益效果在于，通过密封罩和衬套的螺纹连接，实现了气密结构的气密性，且密封罩拆装及维护较为方便，提高了装配的工作效率。

附图说明

图1为本发明衬套密封装置的爆炸视图；

图2为本发明衬套密封装置的安装示意图。

附图标记：

1-转动轴、2-衬套、3-气密机体结构、4-密封罩、5-密封胶。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。