[发明专利]一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法有效
申请号: | 201710638540.6 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107515374B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 吴铁洲;周翠翠;王越洋;邓勇军;王呈 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武 |
地址: | 430068 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 agv soc 估算 动态 调整 滤波 增益 方法 | ||
1.一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法,其特征在于,将扩展卡尔曼滤波法的滤波增益改进为动态调整滤波增益,有效提高扩展卡尔曼滤波法的跟踪效果,其中:
通过实验数据的拟合可以得出修正函数符合指数函数的变化规律,令修正函数如式(11)所示:
则改进后扩展卡尔曼滤波算法中的增益Kk’如式(12)所示:
式(12)中β是一个调整因子,其值是0-1的数,该参数可以调整电流突变持续的时间;是调节幅度因子,该参数可以跟踪系统的突变强度;式中t是系统突变的持续时间,设t0是突变开始的时间,而t’是突变结束的时间,则t=t0-t’;由此可计算出改进扩展卡尔曼滤波算法中增益变化如式(13)所示:
改进扩展卡尔曼滤波增益后,系统在突变刚开始的时候将滤波增益扩大到没有改进前的倍,系统SOC值的修正幅度变大,迅速收敛到真实值;随着突变的结束,滤波增益逐渐变小,最终恢复为Kk;这样就实现了扩展卡尔曼滤波算法中滤波增益动态调整。
2.如权利要求1所述的一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法,其特征在于:所述方法的推导过程包括:
卡尔曼滤波过程如式(4)所示:
令改进后的滤波增益为Kk’,则扩展卡尔曼滤波算法的状态更新如式(5)所示:
由式(5)可得:
由式(4)可得:
令滤波增益修正函数为W(t),则由式(6)和式(7)可得:
滤波增益在突变开始时增大,提高修正幅度,随着突变的进行滤波增益逐渐减小,在突变结束后恢复正常值,为了找出特殊工况下滤波增益修正函数的这种变化规律,选取实验数据然后通过数据拟合找出修正函数;
使用Matlab最小二乘法拟合实验数据可得如式(9)所示的函数关系:
W(t)=1.011e-0.4909t+0.9998 (9)
将式(9)化简可得:
W(t)=0.6121t+0.9998 (10)
在Matlab中绘制实验数据曲线图,在突变刚开始时修正函数使得滤波增益值较大,对SOC值的修正幅度也比较大,突变过后滤波增益值恢复正常值;这样滤波增益就可以根据突变的情况实现动态调整,加快算法的跟踪速度。
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