[发明专利]一种基于物联网的车位管理方法,及服务器有效

专利信息
申请号: 201710638020.5 申请日: 2017-07-31
公开(公告)号: CN107481544B 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 杜光东 申请(专利权)人: 深圳市盛路物联通讯技术有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/0968
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;熊永强
地址: 518000 广东省深圳市南山区南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 车位 管理 方法 服务器
【权利要求书】:

1.一种基于物联网的车位管理方法,其特征在于,应用于车位管理系统,所述车位管理系统包括布置于车位的监测设备,以及服务器,所述方法包括:

所述服务器通过与所述监测设备之间的心跳连接获取来自监测设备的报告信息,所述报告信息包含监测设备的识别信息以及车位的状态信息;所述车位的状态信息用于表示车位空闲或被占用;

在所述心跳连接故障的情况下,将所述监测设备对应的车位标记为被占用或者状态未知,并发出故障告警提示信息;

获取所述识别信息对应的车位并记录该车位的状态信息;

在目标车辆进入停车场的情况下,获取所述目标车辆的登记信息,所述登记信息包含车位偏好区域信息;确定所述车位偏好区域信息所对应的偏好车位区域,从所述偏好车位区域中选择空闲的车位作为目标车位,并向所述目标车辆发送到达所述目标车位的导航信息;

计算所述目标车辆达到所述目标车位的路线,并确定所述路线所经的照明灯为目标照明灯;向所述目标照明灯发送开灯指示,在所述开灯指示中指定所述目标照明灯的开灯时间段;

获取所述目标车辆的历史停车记录,依据所述历史停车记录计算历史车速的峰值以及谷值,以1.5倍作为所述峰值的加权值得到目标峰值,以0.75作为所述谷值的加权值得到目标谷值;所述目标照明灯包括第一照明灯和第二照明灯;以所述目标峰值作为所述目标车辆的车速计算所述目标车辆沿所述路线运动到达所述第一照明灯的时刻作为第一时刻,以所述目标谷值作为所述目标车辆的车速计算所述目标车辆沿所述路线运动到达所述第一照明灯的时刻作为第二时刻;

所述在所述开灯指示中指定所述目标照明灯的开灯时间段包括:

在所述开灯指示中指定所述第一时刻为所述第一照明灯的开灯时刻,在所述开灯指示中指定所述第二时刻为所述第一照明灯的关灯时刻。

2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,在所述向所述目标车辆发送到达所述目标车位的导航信息之后,所述方法还包括:

将所述目标车位标记为被占用。

3.根据权利要求2所述方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述目标车辆停放后,确定所述目标车辆停放车位,若所述目标车辆停发车位为修正车位,则将所述修正车位标记为被占用,并将所述目标车位标记为空闲。

4.根据权利要求1至3任意一项所述方法,其特征在于,所述依据所述车位的状态信息从空闲的车位中选择车位作为目标车位包括:

依据所述车位的状态信息从空闲的车位中选择至少两个车位作为待选车位,将所述待选车位发往所述目标车辆;

接收所述目标车辆返回的目标车位,所述目标车位属于所述待选车位中的一个。

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