[发明专利]一种扁线电机定子绕组结构

说明书

本发明公开了一种扁线电机定子绕组结构，所述定子绕组为四层扁线导体结构，所述定子绕组一端由外至内第一层扁线导体与第二层扁线导体连接、第三层扁线导体与第四层扁线导体连接，所述定子绕组第一层扁线导体与所述第二层扁线导体之间设置连接块，所述定子绕组第三层扁线导体与所述第四层扁线导体之间设置连接块，使用连接块直接连接，工艺简单且能够避免焊接带来的焊接不良造成的性能降低等问题。

技术领域

本发明涉及扁线电机定子结构，具体涉及扁线电机定子绕组结构。

背景技术

当前采用扁线导体的电机定子工艺主要应用于风力发电机、水力发电机等大型电机设备中，近几年外资品牌的中高端车辆发电机中有大规模应用，特别是以丰田车系以及雷米的客户为代表的通用车系中，Hairpin供应的应用最多，而在新能源汽车中，丰田普锐斯、雷克萨斯、宝马等混合动力车，以及聆风、沃蓝达等纯电动车目前都采用扁线导体Hairpin工艺制作的电机。

采用扁线导体Hairpin工艺制作的电机，也是一种分布绕组工艺的电机，一般采用扁线导体成型、插线、扭线、扭线侧焊接的工艺方式，扭线侧焊接的工艺方式，需要预先将各扁线导体焊接侧的一段漆皮脱去，会伴随着多个反复的焊接作业，焊接时的产生的热量会造成扁线导体焊接侧绝缘漆皮的损伤和脱落，需要采取热浸环氧树脂的方式来加强绝缘，而此工艺中不可避免的会造成扁线导体表面气孔或空洞的存在，造成焊绝缘接端部性能下降，不良率上升，而且增加工艺性复杂性，生产所占工时上升。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种扁线电机定子绕组结构，所述定子绕组为四层扁线导体结构，所述定子绕组一端由外至内第一层扁线导体与第二层扁线导体连接、第三层扁线导体与第四层扁线导体连接，所述定子绕组第一层扁线导体与所述第二层扁线导体之间设置连接块，所述定子绕组第三层扁线导体与所述第四层扁线导体之间设置连接块，使用连接块直接连接，工艺简单且能够避免焊接带来的焊接不良造成的性能降低等问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种扁线电机定子绕组结构，所述定子绕组为四层扁线导体结构，所述定子绕组一端由外至内第一层扁线导体与第二层扁线导体连接、第三层扁线导体与第四层扁线导体连接。

所述定子绕组第一层扁线导体与所述第二层扁线导体之间设置连接块，所述定子绕组第三层扁线导体与所述第四层扁线导体之间设置连接块，所述连接块为金属材质，优选地，所述连接块为紫铜材质。

所述定子绕组第一层扁线导体与所述第二层扁线导体的端部靠近彼此一侧开有凹槽，所述定子绕组第三层扁线导体与所述第四层扁线导体的端部靠近彼此一侧开有凹槽，所述凹槽沿电机轴向方向的尺寸大于所述连接块相应的尺寸，所述凹槽沿电机周向方向的尺寸与所述连接块相应的尺寸相同，所述凹槽沿电机径向方向的尺寸与所述连接块相应的尺寸相同，所述连接块与所述扁线导体通过过盈配合安装实现连接。

所述定子绕组第一层扁线导体与第三层扁线导体向同一个方向扭转，所述第二层、第四层扁线导体向与所述第一层、第三层扁线导体扭转方向相反的方向扭转。

相比现有的扁线电机定子绕组结构，本发明有显著优点和有益效果，具体体现为：

1.使用本发明的扁线电机定子绕组结构，最大限度地利用槽内空间，提高槽内裸铜占积率，提高电机功率；

2.使用本发明的扁线电机定子绕组结构，避免焊接，提高了绕组的良品率，并且工艺简单。

附图说明

图1为本发明扁线电机定子结构示意图；

图2为本发明扁线电机定子绕组局部结构放大图。

具体实施方式

本发明的具体实施方法如下：