[发明专利]一种新能源汽车车联网系统的组网方法在审
申请号: | 201710635106.2 | 申请日: | 2017-07-30 |
公开(公告)号: | CN107332927A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 汪希奎 | 申请(专利权)人: | 成都优瑞商务服务有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B60R16/023 |
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地址: | 610015 四川省成都市龙泉驿区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 联网 系统 组网 方法 | ||
1.一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:包括端系统、管系统和云系统,所述端系统包括汽车智能终端设备、终端传感器和移动设备端,所述管系统包括天基网络平台、路基网络平台和电网基站平台,所述云系统包括车辆运行信息平台和服务中心,其组网方法为:
(1)组建天基网络平台,发射天基监控卫星;
(2)建立路基网络平台:建设路基监控基站;
(3)建立电网基站平台;将各个电网监控线路连接一起;
(4)汽车智能终端设备分别通过网络连接方式接入天基网络平台、路基网络平台、电网基站平台和移动设备端;
(5)移动设备端通网络连接方式连接车辆运行信息平台和服务中心。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述网络连接方式可以采用以太网、4G网、5G网、WIFI或蓝牙连接方式。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于: 所述服务中心包括
停车计费管理:对停车后的车辆进行自动计时收取费用;
导航与咨讯模块:交互式导航,远程地图下载,最佳路线规划;
车辆管理:远程诊断,道路救援,被盗通知,远程维护,远程开/关锁及远程启动。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述汽车智能终端设备包括人机交互界面液晶控制面板,人机交互界面液晶控制面板嵌入在汽车的中控位置上并与车载控制系统连接,对汽车可实现可视化操作和控制。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述终端传感器包括导航定位模块、胎压检测模块、倒车雷达、倒车影像、电子狗和行车记录仪。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述导航定位模块、胎压检测模块、倒车雷达、倒车影像、电子狗和行车记录仪均连接车载控制系统。
7.如权利要求5所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述导航定位模块、胎压检测模块、倒车雷达、倒车影像、电子狗和行车记录仪所采集到的相关信传输到车载控制系统,车载控制系统将采集到各种数据上传到车辆运行信息平台进行信息共享,同时车辆运行信息平台可作出相应的指令反馈。
8.如权利要求5所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述导航定位模块采用北斗导航芯片或GPS导航芯片。
9.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述移动设备端可以手机或平板电脑,其中手机内安装有相应车辆信息运行平台的APP软件。
10.如权利要求1所述的一种新能源汽车车联网系统的组网方法,其特征在于:所述电网基站将各个道路的监控摄像头及其他监控设备连接为一起并接入服务中心,管理人对其监控的信息进行反馈的车辆使用人员。
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