[发明专利]一种铁路便梁快速运输架设用拖车

权利要求书

1.一种铁路便梁快速运输架设用拖车，包括拖车本体，其特征在于：在拖车本体上安装有悬吊部和传送部，所述悬吊部包括控制部、吊挂部、动力牵引部及反力架，所述传送部包含有水平传送机械与反力挡板，所述悬吊部用于平衡预制便梁的重力，所述反力挡板用于推送预制便梁，所述拖车本体包括悬吊部拖车和传送部拖车，所述悬吊部安装于悬吊部拖车上，所述传送部安装于传送部拖车上，所述反力架设置在悬吊部拖车上，所述水平传送机械设置在传送部拖车上，所述预制便梁放置于传送部拖车的上部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：所述悬吊部拖车底板加厚形成配重部，用于增加悬吊预制便梁时拖车整体稳定性，底板的厚度为10-15公分。

3.根据权利要求1所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：所述传送部拖车上具有用于导引反力挡板滑动的反力挡板滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：悬吊部和传送部均与控制部控制连接，在预制便梁由传送部推出后至下放前，控制索力为：

其中c＝c₀+vt+Δ(c₀≤c≤c₀+l+Δ)

式中，F₁为前吊索的索力；F₂为后吊索的索力；M为预制便梁总质量；l为预制便梁长度；h为反力架高度；c为反力架与预制便梁间水平最短距离；c₀为反力架与预制便梁间初始水平最短距离；v为水平传送机械推送速率；Δ为吊装误差。

5.根据权利要求4所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：反力挡板与水平传送机械由机械连接措施有效固接，经水平传送机械带动提供预制便梁水平向支反力：

式中，F_N表示反力挡板水平支反力。

6.根据权利要求4所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：待预制便梁水平推送至指定位置后，保持后吊索的索力不变，逐步降低前吊索的索力，将预制便梁前端下放于支座并采取临时固定措施；而后，逐步降低后吊索的索力，使预制便梁平稳安装就位。

7.根据权利要求6所述的一种铁路便梁快速运输架设用拖车，其特征在于：索力释放过程由控制部自动完成，荷载释放采用斜坡减载方式，索力卸载速率不超过10-15kg/min。