[发明专利]一种机身壁板搭接结构广布疲劳损伤分析方法

权利要求书

1.一种机身壁板搭接结构广布疲劳损伤分析方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤一：对搭接结构的一排铆钉孔进行疲劳分析；

步骤二：对搭接结构一排铆钉孔中的任意一个铆钉孔进行损伤容限分析；

步骤三：对有限宽度且存在主导裂纹的搭接结构进行损伤容限分析。

2.如权利要求1所述的一种机身壁板搭接结构广布疲劳损伤分析方法，其特征在于：步骤一中，疲劳分析的具体方法为：

(1)选取搭接位置典型结构进行n组元件级结构疲劳试验,n≥1，并对试验数据进行处理；

(2)试验数据借助“单侧容限系数”得出具有置信度γ的母体百分位值的置信下限，具体为：设X₁,X₂,…,X_n为正态母体N(μ,σ²)的一个子样其均值为式(1)

X‾=1nΣi=1nXi---(1)]]>

s=Σi=1n(Xi-X‾)2n-1---(2)]]>

那么，随机变量是母体百分位置x_R＝μ+u_Rσ的置信度为γ的置信下限，即式(3)

h=uRβ-tγ1n+uR2(β2-1)---(3)]]>

其中β为为标准差s的修正系数，即式(4)

β=n-12Γ(n-12)Γ(n2)---(4)]]>

t_γ为分布百分位值，即P(t<t_γ)＝γ；

(3)基于疲劳试验数据应用步骤(2)方法计算得到不同可靠度和置信度下结构的疲劳寿命和分散系数；

(4)由于搭接区为广布疲劳敏感结构，因此选取可靠度和置信度分别为99.9％和95％下的疲劳寿命与飞机服役目标寿命(LOV)对比，确定搭接结构是否满足疲劳设计要求。