[发明专利]对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统和方法

说明书

本发明公开一种对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统和方法，其中，该监测系统包括数据采集器、数据分析器以及服务器；数据采集器包括主控模块、用于监听目标车辆的CAN总线数据的监听模块以及用于通讯的第一通信模块；数据分析器根据CAN总线数据计算得到导致车辆运行油耗异常的驾驶技能的出现频率和在导致车辆运行油耗异常的驾驶技能操作下行驶里程占比；服务器包括第二通信模块、存储模块以及对比模块；服务器接收并存储数据采集器采集的CAN总线数据和数据分析器计算得到的数据，并根据接收到的数据和存储模块中的对比信息生成数据报告。本发明技术方案可以准确找到车辆运行油耗异常的原因。

技术领域

本发明涉及车辆运行测试技术领域，特别涉及一种对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统和方法。

背景技术

车辆是运输和出行常用的交通工具，使用车辆时，不良的驾驶技能(如油门位置过大、车速与档位不匹配、车速过高或过低、频繁起步和频繁刹车)会导致车辆耗油量上升，造成油耗异常的问题。

当一辆车辆与其他同车型的车辆在同载重同路况的油耗差异较大时，需要通过对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能进行监控和分析，找到油耗异常的原因，而现有技术中并没有针对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能进行监测的设备和方法，导致难以准确找到车辆运行油耗异常的原因。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种针对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统，旨在通过对驾驶技能的监测和分析，准确找到车辆运行油耗异常的原因。

为实现上述目的，本发明提出的针对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统包括数据采集器、数据分析器以及服务器；

所述数据采集器包括主控模块、用于监听目标车辆CAN总线数据的监听模块以及用于通讯的通信模块；

所述数据分析器用于接收所述通信模块发送的CAN总线数据，并根据所述CAN总线数据计算得到导致车辆运行油耗异常的驾驶技能的出现频率和在导致车辆运行油耗异常的驾驶技能操作下行驶里程占比；

所述服务器用于接收并存储所述数据采集器采集的CAN总线数据和所述数据分析器计算得到的数据，并根据所述数据分析器计算得到的数据和存储模块中的对比信息生成数据报告；所述对比信息为与所述目标车辆同车型的车辆在同载重同路况行驶且油耗为常规值时的各项数据。

优选地，所述针对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测系统还包括显示装置，所述显示装置与所述服务器信息交互，用于显示所述数据报告。

优选地，所述数据分析器集成设置在所述数据采集器中；或，所述数据分析器集成设置在所述服务器中。

优选地，所述数据采集器还包括用于定位的定位模块。

优选地，所述数据采集器还包括用于语音提示的语音模块；所述主控模块与所述语音模块电连接，用于接收所述数据分析器计算的数据，并根据所述数据分析器计算的数据控制所述语音模块发出语音提示。

优选地，所述CAN总线数据包括刹车次数、离合次数及时间、电压、水温、车速、档位、转速、负荷、油门位置、瞬时油耗、机油压力、实际油轨压力、废气报警信号灯、行驶时间、里程、行程油耗和平均油耗。

优选地，所述导致车辆运行油耗异常的驾驶技能包括油门位置超过设定值、车速与档位不匹配、车速不在经济车速范围、踩离合持续时间超过预定值、起步和刹车。

优选地，所述数据分析器还用于根据所述CAN总线数据计算得到平均车速、制动里程、经济转速里程、滑行里程、油门位置超过设定值里程、最高档里程、平均油门位置以及最高档里程占比。

本发明还提出一种针对导致车辆运行油耗异常的驾驶技能远程监测方法，该方法包括如下步骤：

监听目标车辆的CAN总线数据；