[发明专利]门组件和车辆有效
申请号: | 201710617966.3 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107762305B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | J·L·孔奇安;T·P·科斯蒂根;C·R·奎恩;J·C·奥凯恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B79/20;B60R1/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车辆 | ||
一种车辆和一种门组件各自包括彼此联接以限定门的内板和外板。第一把手附接到外板。镜装置由门支撑并与第一把手间隔开。锁装置由门和镜装置中的至少一者支撑。锁装置比第一把手更接近镜装置设置。
技术领域
本公开涉及一种门组件和一种车辆。
背景技术
许多车辆包括通过一个或多个门可进入的乘客室。从而,当乘客希望进入或离开乘客室时,乘客打开或关闭门以允许进入或退出。门可以由相应内部门把手从内侧打开,且门可以由相应外部门把手从外侧打开。
通常而言,可以锁上这些门,以防止他人进入乘客室。为了从车辆的外侧解锁这些门,前门可以包括邻近外部门把手设置的锁,其中钥匙可用于解锁。
发明内容
本公开提供一种门组件,该门组件包括彼此联接以限定门的内板和外板,门具有从门的外侧可见的外表面。门组件还包括附接到外板并从门的外侧可见的第一把手。门组件进一步包括镜装置,该镜装置由门支撑并向外延伸远离内板,这样镜装置就设置在门的外侧。镜装置与第一把手间隔开。此外,门组件包括由门和镜装置中的至少一者支撑的锁装置。锁装置比第一把手更接近镜装置设置。
本公开还提供一种车辆,该车辆包括限定乘客室的主体。该车辆还包括彼此联接以限定门的内板和外板。门能够相对于乘客室在打开位置和关闭位置之间移动。该车辆进一步包括附接到外板并暴露在乘客室的外侧的第一把手。此外,该车辆包括由门支撑并设置在乘客室的外侧的镜装置。镜装置与第一把手间隔开。此外,车辆包括由门和镜装置中的至少一者支撑的锁装置。锁装置比第一把手更接近镜装置设置。
具体是方式和附图或图支持并描述本公开,但本公开所要求的范围仅由权利要求书限定。尽管已经详细描述了用于实施权利要求书的最佳模式和其他实施例,但存在用于实践所附权利要求书中限定的本公开的各种备选设计和实施例。
附图说明
图1是示出了门和镜装置的车辆的外侧的示意性局部透视图,其中锁装置穿过镜装置的一部分设置。
图2是镜装置和锁芯的示意性横截面图。
图3是内板的示意性局部透视图,其中锁芯和电线穿过相同孔口设置。
图4是内板的示意性局部透视图,其中锁芯和电线穿过不同孔口设置,且示出了锁芯的不同位置。
图5是具有附接到其的第一电缆和第二电缆的第二把手的示意性局部侧视图。
具体实施方式
本领域普通技术人员将认识到,所有的方向性参照(例如,上方、下方、朝上、向上、朝下、向下、顶部、底部、左边、右边、竖直、水平等)仅描述性地用于各图以辅助读者理解,且并不表示对所附权利要求书限定的本公开的范围的限制(例如,对位置、方位或使用等的限制)。
参照附图,其中在所有几个附图中,相同的附图标记表示相同或相应的部件,车辆10和门组件12总地在图1中示出。
门组件12可以用于车辆应用或非车辆应用。因此,门组件12可以是车辆10的一部分。车辆10的非限制性实例可以包括汽车、卡车、摩托车、船、水运工具、全地形车辆、越野车、飞机、农用设备或任何其他适合的车辆。非车辆的非限制实例可以包括机器、农用设备或任何其他适合的非车辆。
在车辆应用中,例如如图1所示,车辆10可以包括限定乘客室16的主体14。通常,乘客室16能够通过一个或多个门18进入。因此,当乘客希望进入或离开乘客室16时,乘客打开或关闭门18以允许进入或退出。同样地,门18能够相对于乘客室16在打开位置和关闭位置之间移动。图1示出了处于关闭位置的门18。
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