[发明专利]门组件和车辆有效
申请号: | 201710617966.3 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107762305B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | J·L·孔奇安;T·P·科斯蒂根;C·R·奎恩;J·C·奥凯恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B79/20;B60R1/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车辆 | ||
1.一种门组件,其包括:
彼此联接以限定门的内板和外板,所述门具有从所述门的外侧可见的外表面;
附接到所述外板并从所述门的外侧可见的第一把手;
镜装置,其由所述门支撑并向外延伸远离所述内板,如此所述镜装置设置在所述门的外侧,且其中所述镜装置与所述第一把手间隔开;
由所述门和所述镜装置中的至少一个支撑的锁装置,且其中所述锁装置比所述第一把手更接近所述镜装置设置;以及
其中,所述镜装置能够在其镜横向于外板设置的延伸位置和镜面向锁芯使得镜覆盖锁芯的缩回位置之间旋转。
2.如权利要求1所述的组件,其中所述镜装置包括第一支架和镜,所述第一支架安装到所述内板使得所述第一支架由所述门支撑,所述镜由所述第一支架支撑,且其中所述锁装置包括穿过所述第一支架设置的锁芯,且所述锁芯比所述第一把手更接近所述镜设置。
3.如权利要求2所述的组件,其中所述第一支架限定开口,且所述锁芯穿过所述开口设置,且其中所述锁芯包括从所述门的外侧可见的面。
4.如权利要求1所述的组件,其中所述内板限定第一孔口,其中电线电连接到所述镜装置,且其中所述锁装置包括锁芯,其中所述锁芯和所述电线均穿过所述第一孔口设置。
5.如权利要求1所述的组件,其中所述内板限定第一孔口,电线穿过所述第一孔口设置并电连接到所述镜装置,且其中所述内板限定与所述第一孔口间隔开的第二孔口,且其中所述锁装置包括穿过所述第二孔口设置的锁芯。
6.如权利要求1所述的组件,其中所述门包括门闩,且所述组件进一步包括附接到所述锁装置和所述门的门闩的线缆,且其中所述锁芯操作用以通过旋转所述锁芯的一部分来解锁所述门,所述旋转所述锁芯的一部分拉动所述线缆,这反过来致使所述门闩松开所述门。
7.如权利要求6所述的组件,其进一步包括联接到所述内板并能够选择性地移动以打开所述门的第二把手,且其中所述线缆的操作绕过所述第一把手和所述第二把手二者。
8.如权利要求1所述的组件,其进一步包括联接到所述内板并能够选择性地移动以打开所述门的第二把手,其中所述第二把手比所述第一把手更接近所述锁装置设置。
9.如权利要求8所述的组件,其中所述门包括门闩,所述锁装置包括比所述第一把手更接近所述第二把手设置的锁芯,且所述组件进一步包括附接到所述锁芯和所述第二把手的第一线缆以及附接到所述第二把手和所述门闩的第二线缆,且其中所述锁芯操作用以通过旋转所述锁芯的一部分来解锁所述门,所述旋转所述锁芯的一部分拉动所述第一线缆,这反过来致使所述第二把手旋转,且所述第二把手的旋转拉动所述第二线缆,这反过来致使所述门闩松开所述门。
10.一种车辆,其包括:
限定乘客室的主体;
彼此联接以限定门的内板和外板,其中所述门相对于所述乘客室能够在打开位置和关闭位置之间移动;
附接到所述外板并暴露在所述乘客室的外侧的第一把手;
由所述门支撑并设置在所述乘客室的外侧的镜装置,其中所述镜装置与所述第一把手间隔开;
由所述门和所述镜装置中的至少一个支撑的锁装置,且其中所述锁装置比所述第一把手更接近所述镜装置设置;以及
其中,所述镜装置能够在其镜横向于外板设置的延伸位置和镜面向锁芯使得镜覆盖锁芯的缩回位置之间旋转。
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