[发明专利]防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工设备领域，具体而言，涉及一种防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统。

背景技术

近年来，高速公路护栏普遍都采用混凝土护栏，混凝土护栏模板一般均采用新制钢模板。在我国高速公路发展的今天，如何根据施工设计、根据现场施工情况来优化设计混凝土结构物模板，改善施工质量、提高模板使用率是所有施工单位都在不断摸索改进的重要任务。同样，在桥梁建筑领域中，桥梁防撞护栏位于桥梁梁体两侧，护栏施工可以采用后场预制现场安装方法或者现场现浇方法。

后场预制现场安装方法施工效率高、进度快，但护栏整体性没有现浇的好。尽管现场现浇施工护栏工期长，但由于这种方法的护栏整体性好、施工缝隙少、耐久性好等优点，在质量质要求高的桥梁工程施工中仍大量采用

发明人在研究中发现，传统的防撞护栏在施工过程中至少存在如下缺点：

施工模板的稳定性和放样精度直接决定了混凝土现浇施工质量。护栏现浇施工内侧模板易于支撑、固定，而外侧模板由于悬空难以固定，常见的支架固定方式其稳定性仍然不足，安装拆卸不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防撞护栏模板结构，以改善传统的桥梁护栏浇筑施工时模板的支设质量差，导致浇筑质量下降的问题。

本发明的目的在于提供一种防撞护栏浇筑系统，以改善传统的桥梁护栏浇筑施工时模板的支设质量差，导致浇筑质量下降的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

基于上述第一目的，本发明提供了一种防撞护栏模板结构，包括内模板、外模板、支撑组件以及连接组件，所述内模板与所述外模板相对设置，所述内模板与所述外模板之间形成了待浇筑空腔，所述支撑组件位于所述内模板的外侧，所述支撑组件的一端安装于所述内模板上，其另一端用于固定在桥体上；所述连接组件包括吊架、连接杆以及对拉螺杆，所述对拉螺杆用于固定所述内模板以及所述外模板，所述吊架的一端安装于所述内模板上，其另一端通过所述连接杆与所述外模板连接。

在本发明较佳的实施例中，所述吊架包括有第一连接臂以及第二连接臂，所述第一连接臂与所述第二连接臂垂直设置，所述第一连接臂位于所述内模板的外侧且与所述内模板连接，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的端部朝向所述外模板延伸，所述连接杆的两端分别固定于所述第二连接臂和所述外模板，所述连接杆平行于所述第一连接臂设置。

在本发明较佳的实施例中，所述连接杆包括螺杆以及螺母，所述螺杆的一端铰接于所述外模板，所述螺杆的另一端贯穿所述第二连接臂，所述螺母螺接在所述螺杆上，所述第二连接臂位于所述螺母与所述外模板之间。

在本发明较佳的实施例中，所述支撑组件包括支撑座以及第一可伸缩支撑杆，所述支撑座用于固定在所述桥体上，所述第一可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，所述第一可伸缩支撑杆的另一端铰接于所述内模板。

在本发明较佳的实施例中，所述支撑组件还包括第二可伸缩支撑杆，所述第二可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，其另一端铰接于所述内模板上，所述第一可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置与所述第二可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置沿所述内模板的高度方向间隔设置。

在本发明较佳的实施例中，所述第一可伸缩支撑杆包括第一套筒以及两个第一铰接座，两个所述第一铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第一铰接座包括有第一外螺纹部，所述第一套筒的两端设置有旋向相反的第一内螺纹部，两个所述第一内螺纹部一一对应与两个所述第一外螺纹部螺接。

在本发明较佳的实施例中，所述第二可伸缩支撑杆包括第二套筒以及两个第二铰接座，两个所述第二铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第二铰接座包括有第二外螺纹部，所述第二套筒的两端设置有旋向相反的第二内螺纹部，两个所述第二内螺纹部一一对应与两个所述第二外螺纹部螺接。

在本发明较佳的实施例中，所述内模板的内侧沿其高度方向具有顺滑连接的凸起部以及凹陷部，所述内模板的靠近所述凹陷部的一侧用于固定在所述桥体上。

在本发明较佳的实施例中，还包括加固件，所述加固件位于所述外模板的底部，所述加固件的一端安装于所述外模板上，其另一端用于安装于所述桥体上。

基于上述第二目的，本发明提供了一种防撞护栏浇筑系统，包括所述的防撞护栏模板结构，还包括混凝土浇筑设备，所述混凝土浇筑设备的出料口位于所述待浇筑空腔的上方。

本发明实施例的有益效果是：