[发明专利]一种锁止离合器半接合点的自学习方法及装置

权利要求书

1.一种锁止离合器半接合点的自学习方法，其特征在于，所述方法应用于第一测试车辆的动力传递系统，所述动力传递系统的动力传递顺序依次为发动机、带有锁止离合器的液力变矩器、D/R离合器、无级变速器和整车驱动轮；所述方法包括：

控制所述第一测试车辆进入怠速状态；

调节所述D/R离合器的压力，使所述液力变矩器满足预设条件，其中，所述预设条件包括：所述液力变矩器的涡轮转速和泵轮转速的速度差稳定在预设差值；

调节所述锁止离合器的压力，使所述涡轮转速上升，以确定所述涡轮转速开始上升时的起始时间点；

确定所述锁止离合器在所述起始时间点时的第一目标压力值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述怠速状态包括：

发动机处于启动状态，手柄为D档，油门开度为0％，车辆无故障，刹车开度大于预设开度阈值，空调处于关闭状态，车速为0。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调节所述D/R离合器的压力之前，还包括：

对所述无级变速器进行夹紧力控制，以使所述无级变速器的带轮不会打滑。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调节所述D/R离合器的压力，使所述液力变矩器满足预设条件，包括：

以第一预设时间间隔改变所述D/R离合器的压力，直至使所述液力变矩器满足预设条件。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调节所述锁止离合器的压力，使所述涡轮转速上升，包括：

以第二预设时间间隔增加所述锁止离合器的压力，使所述涡轮转速上升。

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

分别检测至少一个第二测试车辆的锁止离合器在半接合点位置时的实际压力值；

确定各个所述实际压力值与所述第一目标压力值之间的偏差规律，确定一个固定偏差值；

利用所述固定偏差值调节所述第一目标压力值，得到第二目标压力值，其中，所述第二目标压力值用于控制目标车辆的锁止离合器找到半接合点位置。

7.一种锁止离合器半接合点的自学习装置，其特征在于，所述装置应用于第一测试车辆的动力传递系统，所述动力传递系统的动力传递顺序依次为发动机、带有锁止离合器的液力变矩器、D/R离合器、无级变速器和整车驱动轮；所述装置包括怠速状态控制单元、第一压力调节单元、第二压力调节单元和压力值确定单元；

所述怠速状态控制单元，用于控制所述第一测试车辆进入怠速状态；

所述第一压力调节单元，用于调节所述D/R离合器的压力，使所述液力变矩器满足预设条件，其中，所述预设条件包括：所述液力变矩器的涡轮转速和泵轮转速的速度差稳定在预设差值；

所述第二压力调节单元，用于调节所述锁止离合器的压力，使所述涡轮转速上升，以确定所述涡轮转速开始上升时的起始时间点；

所述压力值确定单元，用于确定所述锁止离合器在所述起始时间点时的第一目标压力值。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述怠速状态包括：

发动机处于启动状态，手柄为D档，油门开度为0％，车辆无故障，刹车开度大于预设开度阈值，空调处于关闭状态，车速为0。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括夹紧力控制单元；

所述夹紧力控制单元，用于在所述第一压力调节单元调节所述D/R离合器的压力之前，对所述无级变速器进行夹紧力控制，以使所述无级变速器的带轮不会打滑。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一压力调节单元，包括：

压力改变子单元，用于以第一预设时间间隔改变所述D/R离合器的压力，直至使所述液力变矩器满足预设条件。