[发明专利]一种车内温度测量电路

权利要求书

1.一种车内温度测量电路，其特征在于：包括有用于检测车内温度的第一温度传感器、用于检测车内红外光线强度的红外传感器、电源、车内温度信号输出端、红外信号输出端，第一温度传感器的第一端与电源连接，第二端与车内温度信号输出端连接，红外传感器的第一端与电源连接，第二端与红外信号输出端连接，第一温度传感器的第二端与车内温度信号输出端之间设有第一滤波电路，红外传感器的第二端与红外信号输出端之间还设有第二滤波电路，车内温度测量电路还包括有用于检测安装第一温度传感器、红外传感器的电路板的温度的第二温度传感器以及电路板温度信号输出端，第二温度传感器的第一端与电源连接，第二端与电路板温度信号输出端连接，第二温度传感器的第二端与电路板温度信号输出端之间还设有第三滤波电路。

2.根据权利要求1所述的车内温度测量电路，其特征在于：所述的第二滤波电路包括有电容C1、电容C4以及用于将红外传感器输出的电流信号转换成电压信号的下拉电阻R2，红外传感器的第二端与电容C4、电容C1、电阻R2的第一端依次连接，电容C1、电容C4、电阻R2的第二端均接地。

3.根据权利要求2所述的车内温度测量电路，其特征在于：第二滤波电路还包括有电容C3、电阻R1，电阻R1的第一端与电阻R2的第一端连接，电阻R1的第二端与红外信号输出端连接，电容C3的第一端与电阻R1的第二端连接，电容C3的第二端接地。

4.根据权利要求3所述的车内温度测量电路，其特征在于：第二滤波电路还包括有电容C2，红外传感器的第二端与电容C2、电容C4的第一端依次连接，电容C2的第二端与电源连接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车内温度测量电路，其特征在于：第一滤波电路包括有电容C5、电容C7以及用于将第一温度传感器输出的电流信号转换成电压信号的下拉电阻R4，第一温度传感器的第二端与电容C7、电容C5、电阻R4的第一端依次连接，电容C7、电容C5、电阻R4的第二端均接地。

6.根据权利要求5所述的车内温度测量电路，其特征在于：第一滤波电路还包括有电容C6、电阻R3，电阻R3的第一端与电阻R4的第一端连接，电阻R3的第二端与车内温度信号输出端连接，电容C6的第一端与电阻R3的第二端连接，电容C6的第二端接地。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的车内温度测量电路，其特征在于：第三滤波电路包括有电容C8、电容C10以及用于将第二温度传感器输出的电流信号转换成电压信号的下拉电阻R6，第二温度传感器的第二端与电容C10、电容C8、电阻R6的第一端依次连接，电容C10、电容C8、电阻R6的第二端均接地。

8.根据权利要求7所述的车内温度测量电路，其特征在于：第三滤波电路还包括有电容C9、电阻R5，电阻R5的第一端与电阻R6的第一端连接，电阻R5的第二端与电路板温度信号输出端连接，电容C9的第一端与电阻R5的第二端连接，电容C9的第二端接地。