[发明专利]一种双向驱动中轴在审
申请号: | 201710598873.0 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN109278924A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 马晓刚;马玉红 | 申请(专利权)人: | 马晓刚 |
主分类号: | B62M1/36 | 分类号: | B62M1/36;B62M11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中轴 锥齿轮 侧锥齿轮 棘齿 链轮 曲柄 双向驱动 棘牙 变速自行车 三轮脚踏车 单向驱动 反向转动 正向转动 左右两侧 替换性 簧圈 可用 受力 咬合 正向 轴承 紧凑 圈套 自行车 配合 | ||
一种双向驱动中轴,包括中轴,外壳,设有棘牙的左、右锥齿轮侧锥齿轮,棘齿,簧圈,轴承,链轮,曲柄,其特征为:左、右锥齿轮分别安装于中轴的左右两侧;棘齿安装于中轴上并分别与左、右锥齿轮的棘牙相配合;侧锥齿轮安装于外壳上,侧锥齿轮分别与左、右锥齿轮相咬合;簧圈套在棘齿和中轴上;链轮固定安装于右锥齿轮上;曲柄固定安装于中轴的两端;当曲柄带动中轴正向或反向转动时,链轮均正向转动;该发明可用于自行车,变速自行车,三轮脚踏车等,解决只能单向驱动问题,其优点是结构简单、紧凑、替换性强,受力强度大,耐用。
技术领域
本发明涉及一种双向驱动中轴,适用于自行车,变速自行车,脚踏三轮车等。
背景技术
目前的普通自行车,变速自行车,人力三轮车等在驱动方式上均为正向踩踏脚踏轮盘驱动行驶,这样骑车时容易疲劳,长时间骑行会造成身体变形和不适,浑身酸痛,而日常生活中的双向驱动自行车的数量几乎为零,且结构复杂;另外齿轮加工技术,齿轮机构,棘轮机构等技术也已经非常成熟。。
发明内容
本发明的目的在于克服现有的技术问题,提供一种制造方便,结构简单能实现自行车正反双向驱动的双向驱动中轴。
本发明所采用的技术方案是:
一种双向驱动中轴,包括中轴(1),外壳(2),设有棘牙的左锥齿轮(3),设有棘牙的右锥齿轮(4),侧锥齿轮(5),棘齿(6),簧圈(7),轴承(8),链轮(9),曲柄(10),其特征为:左、右锥齿轮(3、4)分别安装于中轴(1)的左右两侧;棘齿(6)安装于中轴(1)上并分别与左、右锥齿轮(3、4)的棘牙相配合;侧锥齿轮(5)安装于外壳(2)上,侧锥齿轮(5)分别与左、右锥齿轮(3、4)相咬合;簧圈(7)套在棘齿(6)和中轴(1)上;左、右锥齿轮(3、4)与中轴(1)之间分别设有轴承(8);左、右锥齿轮(3、4)与外壳(2)之间分别设有轴承(8);链轮(9)固定安装于右锥齿轮(4)上;曲柄(10)固定安装于中轴(1)的两端;当曲柄(10)带动中轴(1)正向转动时,棘齿(6)与右锥齿轮(4)的棘牙相配合带动右锥齿轮(4)正向转动,从而使链轮(9)正向转动;当曲柄(10)带动中轴(1)反向转动时,棘齿(6)与左锥齿轮(3)的棘牙相配合带动左锥齿轮(3)反向转动,左锥齿轮(3)带动侧锥齿轮(5)转动,锥齿轮(5)带动右锥齿轮(4)正向转动,从而使链轮(9)正向转动。
所述的一种双向驱动中轴,其特征在于:外壳(2)上安装有单个或多个侧锥齿轮(5);侧锥齿轮(5)与外壳(2)之间设有轴承(8)或耐磨套;链轮(9)为单层或多层链轮结构也可为齿轮结构;中轴(1)上安装有单个或多个棘齿(6);轴承(8)可替换为滚针、钢珠或耐磨套结构,中轴(1)和外壳(2)的两端可安装有防尘盖或固定螺母。
所述的一种双向驱动中轴,其特征在于:中轴(1)上设有槽(13),槽(13)内安装有可左右移动的滑块(11);弹簧(12)套在滑块(11)和中轴(1)上。
本发明的优点在于:解决了自行车只能单向驱动问题,结构紧凑,承受力大,替换性强,不需要另加控制器,自行车能自由倒行。
附图说明:
图1为本发明一种结构示意图;
图2为本发明中轴(1)上安装有可左右移动滑块(11)的双向驱动中轴结构示意图;
图3为本发明中轴(1)上设有槽(13),槽(13)内安装有可左右移动的滑块(11);弹簧(12)套在滑块(11)和中轴(1)上的结构示意图;
其中:1、中轴,2、外壳,3、左锥齿轮,4、右锥齿轮,5、侧锥齿轮,6、棘齿,7、簧圈,8、轴承,9、链轮,10、曲柄,11、滑块,12、弹簧,13、槽。
具体实施方式:
下面结合附图和精选实例对本发明做进一步描述:
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