[发明专利]紧急通报系统用免提通话装置

说明书

提供紧急通报系统用免提通话装置，其具有：麦克风(M)，其由配置在以箱体(30)的宽度方向中心线(CL)为对称轴的轴对称位置上的麦克风(M1、M2)和配置在比麦克风(M1、M2)更靠近扬声器(SP)的中心线上的位置的麦克风(M3)构成；声音处理部(100)，其由与麦克风(M1、M2)相连，并形成与中心线垂直的两个方向的指向性强、沿中心线的两个方向的指向性弱的双指向性(102c)的波束形成部(102)以及与波束形成部(102)和麦克风(M3)相连，并从波束形成部(102)输出的声音信号中去除麦克风(M3)输出的声音信号的回声消除部(103)构成。

技术领域

本发明关于紧急通报系统用免提通话装置，尤其关于将扬声器和麦克风收纳在同一箱体中的扬声器·麦克风一体型的紧急通报系统用免提通话装置。

背景技术

已知有在车辆或乘员发生紧急事态时，连接紧急通报中心和通话线路的紧急通报系统(例如，参照专利文献1)。通过这样的紧急通报系统，车辆的乘员利用设置在车辆内部的扬声器和麦克风可以与紧急通报中心的电话接线员免提通话，但从扬声器发出的通话声音迂回进入麦克风后，随着时间延迟而作为回声返回到通话对象，造成难以通话，因此，使用装有自适应滤波器的回声消除器。

并且，在这样的紧急通报系统中，扬声器和麦克风分别设置在车辆内部，因不同的车型而扬声器和麦克风之间的距离不同，因此回声消除器等的声音处理需要配合车型来调整。

因此，在这样的紧急通报系统中，寻求一种如下的紧急通报系统用免提通话装置：扬声器和麦克风收纳在同一箱体的扬声·麦克风一体型紧急通报系统用免提通话装置，扬声器和麦克风之间的距离与车型无关而是被固定为一定值，不必配合车型来调整声音处理。

现有技术文献

专利文献

特开2009-290789号公报

但是，这种扬声器和麦克风收纳于同一箱体中的扬声器·麦克风一体型的紧急通报系统用免提通话装置中，扬声器和麦克风之间的距离短，因此，从扬声器迂回进入麦克风的回声增大，回声消除器的控制变得困难。并且，从扬声器传来的振动容易经由箱体而传到麦克风中。这样，收纳扬声器和麦克风于同一箱体中的扬声器·麦克风一体型的紧急通报系统用免提通话装置中，存在麦克风受到扬声器的强烈影响从而易使音质恶化的问题。

发明内容

鉴于这样的问题，本发明的目的是提供一种降低扬声器对麦克风的影响的同时，将扬声器和麦克风收纳于于同一箱体中的扬声器·麦克风一体型的紧急通报系统用免提通话装置。

1.紧急通报系统用免提通话装置的特征是：配备设置在车辆内部的箱体和收纳在所述箱体中、从所述箱体的一面输出通话对象的受话声音的扬声器以及收纳在所述箱体中、从所述箱体的一面收集声音的麦克风，所述麦克风由配置在以从所述扬声器的振动板中心径向延伸的一条线段为对称轴的轴对称位置的第一、第二全向性麦克风和配置在比所述第一、第二全向性麦克风更靠近所述扬声器的所述对称轴上位置的第三全向性麦克风构成，设有包含波束形成部和回声消除部的声音处理部，其中波束形成部与所述第一、第二全向性麦克风连接，形成与所述对称轴垂直的两方向的指向性强、沿所述对称轴的两方向的指向性弱的双指向性，回声消除部与所述波束形成部和所述第三全向性麦克风连接，从所述波束形成部输出的声音信号中去除所述第三全向性麦克风输出的声音信号。

根据这一紧急通报系统用免提通话装置，因为声音处理部通过与第一、第二全向性麦克风连接的波束形成器形成与对称轴垂直的两方向的指向性强、沿对称轴的两方向的指向性弱的双指向性，即，因为减弱了麦克风的扬声器方向的指向性，所以能减弱从扬声器进入麦克风的回声。而且，因为声音处理部通过与波束形成器和第三全向性麦克风相连的回声消除部从波束形成器输出的声音信号中去除第三全向性麦克风输出的声音信号，所以能高品质地只提取出乘员发出的声音。