[发明专利]一种复合型纸页成型器及其脱水方法

说明书

本发明公开一种复合型纸页成型器及其脱水方法，成型器包括相配合的顶网成型机构和长网纸机网部，顶网成型机构的顶网设于长网纸机网部的底网上方，且其接触面形成曲面状的湿纸页输送通道；湿纸页输送通道的上下两侧各设有至少一个上成型辊和下成型辊，沿湿纸页的输送方向，上成型辊和下成型辊交替分布，每个成型辊处对应形成一个脱水区。其脱水方法为湿纸页进入顶网与底网形成的湿纸页输送通道后，依次经过各成型辊进行脱水，最后由底网带出湿纸页输送通道；在每个脱水区中，湿纸页在挤压力和离心力的共同作用下进行脱水。本发明利用挤压力和离心力的共同作用，可大幅提高原网部的脱水能力，满足长网纸机提高车速的要求。

技术领域

本发明涉及制浆造纸技术领域，特别涉及一种复合型纸页成型器及其脱水方法。

背景技术

典型的长网纸造机网部一般由胸辊、成型板、案板(也称案辊)、低真空箱、高真空箱、真空伏辊、驱网辊、导辊、环形网和机架等组成，主要是通过重力和真空抽吸的方式进行脱水，这种结构型式存在两个问题，第一，重力脱水和真空抽吸脱水效率很低，导致脱水缓慢；第二，真空抽吸脱水的能耗高，同时加剧了网子的磨损。

对于典型的长网纸机网部而言，当生产薄页纸时，10米长的网案对应的纸机车速通常在200米/分以下，生产高定量纸时变为150米/分以下，而当纸机车速达300米/分时，则需15米或更长的网案。由于造纸产业是规模效益显著的行业，为了提高生产效率，造纸厂需不断地提高产量，而对于原有生产设备而言，提高产量最有效的方法是提高纸机的车速，长网造纸机的网部是制约纸机车速提高的关键因素。

由于在长网纸机网部增加顶网能一定程度增加网部的脱水能力，所以目前也有通过在长网纸机的网部上方增加顶网成型器来提高脱水能力的。

带有顶网成型器的复合型成型器结构如图1所示，图中箭头方向为纸页的输送方向，顶网成型器安装在网部8的中间，前面是案板2和低真空箱3，后面是高真空箱9和真空伏辊6，进顶网4的湿纸页水份含量比较低，通常在1％～3％之间，因此湿纸页经过顶网时，使纸页上下两面脱水，同时通过两层网之间的挤压和水力作用，分散纤维絮聚，改善纸页匀度，减少纸页结构上的两面差。但该结构的顶网成型器中，顶网4与底网10的接触面仍保持水平面，虽然在一定程度上能增加脱水，但因为进入顶网时湿纸页的水分含量比较低，不能采用过大的脱水压力，以免影响纸页的成形，因此脱水量的增加是有限的，不能满足现有长网纸机提高车速，大幅增加网部脱水的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种复合型纸页成型器，该成型器利用挤压力和离心力的共同作用，可大幅提高原网部的脱水能力，满足长网纸机提高车速的要求。

本发明的另一目的在于提供一种上述复合型纸页成型器的脱水方法。

本发明的技术方案为：一种复合型纸页成型器，包括相配合的顶网成型机构和长网纸机网部，顶网成型机构中设有环状的顶网，长网纸机网部中设有环状的底网，顶网设于底网上方，且顶网与底网的接触面形成曲面状的湿纸页输送通道；湿纸页输送通道的上下两侧各设有至少一个成型辊，位于顶网上方的成型辊为上成型辊，位于底网下方的成型辊为下成型辊，沿湿纸页的输送方向，上成型辊和下成型辊交替分布，每个成型辊处对应形成一个脱水区。其中，湿纸页由底网带动输送，进入两网(即顶网和底网)之间形成的湿纸页输送通道后，在每一个脱水区中，顶网与底网之间存在挤压力，同时成型辊存在离心力，湿纸页在挤压力和离心力的共同作用下进行脱水；当脱水区中还对应设有真空箱或真空吸移辊时，湿纸页还受到真空抽吸作用，进一步提高其脱水能力。而湿纸页输送通道设计为曲面状，有利于降低纸张的内部应力，从而在脱水过程中可对湿纸页施加较大的脱水压力，提高纸张性能。

所述下成型辊的上方设有吸水箱，吸水箱位于下成型辊对应的顶网上方。