[发明专利]抗车辙剂、其制备方法及沥青混合料

说明书

技术领域

本发明涉及抗车辙剂技术领域，特别涉及一种抗车辙剂、该抗车辙剂的制备方法以及包含该抗车辙剂的沥青混合料。

背景技术

车辙是沥青路面的一种高温季节常见的病害，近年来伴随着我国高速公路的飞速发展，交通量不断增加，沥青路面的车辙情况越来越严重，车辙不但影响行车质量而且危机行车安全。与此同时由于沥青在一定条件下具有可燃性，一旦车辆发生火灾，沥青路面也会同时起火或者生成浓烟，从而在无形中增加了抢险救灾和人员逃生的难度。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种抗车辙效果好，成本低廉，无污染的阻燃型抗车辙剂。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，本发明提供一种抗车辙剂，所述抗车辙剂包括聚乙烯、无机填充料、有机改性剂、色母粒和阻燃剂；以所述抗车辙剂的质量为100％，所述聚乙烯的质量分数为40％～70％，所述无机填充料的质量分数为10％～ 15％，所述有机改性剂的质量分数为4％～10％，所述色母粒的质量分数为 1％～4％，所述阻燃剂的质量分数为15％～35％。

优选的，所述聚乙烯选自工业生产低密度聚乙烯或工业回收废旧聚乙烯中的至少一种。

优选的，所述聚乙烯包括工业生产低密度聚乙烯和工业回收废旧聚乙烯，以所述聚乙烯的质量分数为100％，所述工业回收废旧聚乙烯的质量分数不高于50％。

优选的，所述无机填充料选自碳酸钙、滑石粉、二氧化钛、二氧化硅等中的一种或几种。

优选的，所述无机填充料的粒径为400-800目。

优选的，所述有机改性剂为吸油性高分子材料，所述高吸油性高分子材料的吸油率为10～30g/g。

优选的，所述有机改性剂选自丙烯酸酯类、烯烃类或聚氨酯类吸油性高分子材料中的一种或几种。

优选的，所述阻燃剂为环氧树脂包覆的聚磷酸铵。

优选的，所述阻燃剂还包括环氧树脂包覆的氢氧化镁，环氧树脂包覆的硼酸锌，环氧树脂包覆的抗氧剂，或环氧树脂包覆的硅藻土中的一种或几种。

另一方面，本发明提供一种上述抗车辙剂的制备方法，所述制备方法包括将聚乙烯、无机填充料、有机改性剂、色母粒和阻燃剂按比例混合，在150℃～175℃下熔融混合挤出，冷却后切粒，得到所述抗车辙剂。

再另一方面，本发明还提供一种沥青混合料，所述沥青混合料包括上述的抗车辙剂。

本发明的有益效果在于：本发明提供的抗车辙剂配方中，聚乙烯主要是提高产品的耐高温性能，即高温抗车辙性能；无机填充料可以有效地保障沥青、集料和抗车辙剂之间的粘结性能，同时提高抗车辙剂加工时的熔体强度，易于螺杆挤出机挤出造粒，提高抗车辙剂的抗拉强度，撕裂强度，成本也较低廉；有机改性剂指的是高分子吸油类材料，其主要功能是吸收沥青中轻质油的部分，提高沥青混合料的高温抗车辙性能；色母粒指的是炭黑制作的黑色色母粒，起到抗紫外老化的功能，同时使抗车辙剂产品色泽一致为黑色，外观好看；阻燃剂主要采用了环氧树脂包覆的聚磷酸铵，环氧树脂包覆的氢氧化镁，环氧树脂包覆的硼酸锌，环氧树脂包覆的抗氧剂，或环氧树脂包覆的硅藻土中的一种或几种，采用环氧树脂包覆的目的是增强阻燃剂主体与抗车辙剂中其他组分的相容性，整个配方形成一体，聚磷酸铵，氢氧化镁，硼酸锌等可以起到阻燃抑烟的效果。

尤其是，发明的抗车辙剂配方中，将阻燃剂采用环氧树脂裹附后，与抗车辙剂中的其他组分有良好的相容性，无机填充料也采用硅烷偶联剂处理，增强各原料间的相容性，各组分形成一个整体，协同作用，形成一种具有良好高温抗车辙性能，同时阻燃抑烟的抗车辙剂。

通过聚乙烯和有机改性剂包覆无机填充料和阻燃剂，能够促进本发明的抗车辙剂和沥青形成网络交联结构，减少沥青混合料路面出现车辙。同时，阻燃剂被环氧树脂包覆，然后与其他组分混合，与聚乙烯，有机改性剂的相容性好，在抗车辙剂中分散均匀，并且具有协同阻燃作用，阻燃效率高，分散于沥青交联结构中的阻燃组分在受到高温时能分解并起到表面包覆效果，有效抑制火势的蔓延持续。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，而不构成对本发明的限制。