[发明专利]一种微表处层及其低温施工方法

说明书

本发明公开了一种微表处层低温施工方法，所述方法包括如下步骤：(1)将原材料进行拌和搅拌，摊铺在干净整洁的路面上，并进行压实；所述原材料包含以下重量份的组分：集料100份、SBS改性乳化沥青11～16份、水3～8份、普通硅酸盐水泥1～3份，所述SBS改性乳化沥青在拌和摊铺时的温度为25～50℃；(2)待SBS改性乳化沥青完全破乳后，对微表处层进行压实、养生，达到一定强度，开放交通。本发明所述微表处层低温施工方法，适用于低温条件下公路施工和养护，已在浙江湖州安吉大溪隧道路面在环境温度为2℃～10℃下施工中实施，完全达到常规温度如20℃以上的施工效果，微表处层性能完全满足使用要求。

技术领域

本发明涉及一种施工方法，尤其是一种微表处层及其低温施工方法。

背景技术

微表处层是在稀浆封层发展基础上发展起来的预防性养护方法，能广泛用于高速公路、城市干线等高级路面的养护，改善路面性能，延长路面使用寿命。ISSA规定，路面温度或气温低于10℃且仍在降温时，不允许微表处层施工。主要是在气温低于10℃且仍在降温的环境下，乳化沥青的性能显示惰性，故微表处层常规施工方法是无法保证乳化沥青的粘附性能，易产生大面积脱粒、掉皮，施工质量难以保证，造成经济损失。本发明从施工工艺上解决低温条件下微表处层的施工难题，效果达到要求。

发明内容

基于此，本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种能在2℃～10℃下的低温环境中进行的微表处层施工方法。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案为：一种微表处层低温施工方法，所述方法包括如下步骤：

(1)将原材料进行拌和搅拌，得到混合料，将所述混合料摊铺在干净整洁的路面上，并进行压实，得到施工微表处层后的路面；其中，所述原材料包含以下重量份的组分：集料100份、SBS改性乳化沥青11～16份、水3～8份、普通硅酸盐水泥1～3份，所述SBS改性乳化沥青在拌和时的温度为25～50℃；

(2)待SBS改性乳化沥青完全破乳后，对步骤(1)所得施工微表处层后的路面进行压实、养生，达到一定强度，开放交通。

优选地，所述步骤(1)中，施工前，应对原路面进行修补坑槽，伸缩缝、裂缝进行灌缝、压实、抹平；用空气压缩机(或背式吹风机)清除路面上的杂物，保证路面干净整洁。

所述SBS改性乳化沥青的加温温度要和施工时气温相适应,气温越低，加温就要高，加温是为了在低温条件下使特种SBS改性乳化沥青保持足够的活性，正常破乳,从而快速形成一个整体。

优选地，所述SBS改性乳化沥青蒸发残留物的软化点不小于75℃，所述SBS改性乳化沥青蒸发残留物的弹性恢复(25℃)不小于90％，所述SBS改性乳化沥青的抗拉拔强度不小于0.6MPa。

优选地，所述水在拌和时的温度为40～70℃。水和乳化沥青的温度不宜过高或过低，过高就会提前破乳，影响施工，温度过低达不到效果。

优选地，所述集料为玄武岩或辉绿岩或闪长岩。

优选地，所述集料的粒径为0～10mm。

同时，本发明还提供一种上述施工方法制备得到的微表处层。

此外，本发明还提供一种上述微表处层在低温条件下的公路施工及养护中的应用。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明所述微表处层低温施工方法，适用于低温条件下公路施工和养护，减少了施工对气温条件下的依赖性，延长了可施工期，突破了在低温条件下不能施工的难题。本发明所述施工方法，已在浙江湖州安吉大溪隧道路面在环境温度为2℃～10℃下施工中实施，完全达到常规温度如20℃以上的施工效果，微表处层性能满足现有规范中的使用要求。

附图说明