[发明专利]基于废弃轮胎的高速公路防护栏及其制造方法

权利要求书

1.一种基于废弃轮胎的高速公路防护栏，其特征在于，包括水泥柱、固定底板、固定面板、第一螺栓、第二螺栓以及多个废弃轮胎，所述固定底板容置在地面以下的预留坑道内，所述第一螺栓以及第二螺栓分别固定在水泥柱的两端，所述固定底板上设置有与第一螺栓相适配的内螺纹结构，所述固定面板上设置有与第二螺栓相适配的内螺纹结构，多个废弃轮胎按照外径逐渐变小的方式顺次套设在水泥柱上，且最底层的废弃轮胎与固定底板相接触，最上层的废弃轮胎与固定面板相接触，多个废弃轮胎之间可移动连接；

所述固定底板的外径与固定面板的外径相同，所述固定底板的外径大于所有废弃轮胎的外径，且所述固定底板的外径与预留坑道的孔径相等，所述预留坑道的深度高于固定底板的高度；所述固定底板上设置有固定废弃轮胎的固定槽，所述固定槽的内径与最底层的废弃轮胎外径相适配，所述固定槽的槽壁上开设有缓冲缺口，所述固定槽的底部设有多条便于雨水流出的流水沟道；

该防护栏还包括螺帽结构，所述固定底板以及固定面板的中间位置均设置有通孔，所述第一螺栓穿过固定底板上的通孔后固定在土壤内，所述第二螺栓穿过固定面板上的通孔后与螺帽结构固定连接，所述固定面板以及固定底板均为橡胶固定板，所述水泥柱内设有增强坚固性的钢筋条；所述水泥柱的外径小于所有废弃轮胎的内径，且所述第一螺栓的外径以及第二螺栓的外径均小于水泥柱的外径。

2.根据权利要求1所述的基于废弃轮胎的高速公路防护栏，其特征在于，多个废弃轮胎的外表面涂覆有不同颜色的油漆。

3.一种根据权利要求1所述的基于废弃轮胎的高速公路防护栏的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、废弃轮胎预处理：将废弃的轮胎按照大小分类，清洗干净，自然风干；

S2、预留坑道的挖掘：在高速公路护栏处挖1m深的预留坑道，预留坑道的内径取轮胎最大外径再预留100mm的空隙；

S3、防护栏支撑架的设置：按照轮胎内径用钢筋水泥制作圆柱形水泥柱，并在水泥柱的两端分别固定第一螺栓以及第二螺栓；

S4、固定板的开设：打磨固定底板以及固定面板，固定底板和固定面板的外径与预留坑道的内径相同，且固定底边中间位置开设与第一螺栓相适配的内螺纹，固定面板中间位置开设与第二螺栓相适配的内螺纹；

S5、组装成型：将固定底板放置在预留坑道底部，并将水泥柱通过第一螺栓固定在固定底板上，向水泥柱上套入多个废弃轮胎，最后将固定面板盖合，并通过螺帽锁紧第二螺栓。

4.根据权利要求3所述的基于废弃轮胎的高速公路防护栏的制造方法，其特征在于，在S1的废弃轮胎预处理过程中，自然风干的废弃轮胎还有进行涂色处理，具体为采用高温颜料在外围喷涂需要的颜色，然后在隧道炉升温120摄氏度烘烤15分钟。

5.根据权利要求4所述的基于废弃轮胎的高速公路防护栏的制造方法，其特征在于，在S5中，第一螺栓插入固定底板后还向土壤中插入，固定面板插入第二螺栓并压紧多个废弃轮胎。