[发明专利]一种新型刹车盘磨边机

说明书

技术领域

本发明涉及磨边机技术领域，尤其涉及一种新型刹车盘磨边机。

背景技术

刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

目前，在对刹车盘的加工工艺中，刹车盘的磨边好坏直接关系到刹车盘的刹车质量，更是影响着汽车的制动安全性，在对刹车盘的磨边中，现有的磨边机加工效率低下，磨边质量层次不齐，成品不合格率高。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种新型刹车盘磨边机。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型刹车盘磨边机，其特征在于：包括横梁和工作台，所述横梁两端底部通过升降杆设置在工作台上，所述横梁中部设有旋转磨边装置，所述工作台中部设有旋转固定装置，所述旋转磨边装置设置在旋转固定装置上方；所述旋转磨边装置包括转杆、推套、推杆、锁夹板、气缸和设置在气缸内的活塞，所述推套中部设有与转杆相适配的柱孔，并通过第一轴承可转动的支承载在活塞内，所述转杆可转动的设置在推套的柱孔内，且转杆底部铰接有两对称的倾斜杆，所述锁夹板顶部通过推杆与推套底部连接，且锁夹板中部设有喇叭状通孔，所述喇叭状通孔的顶部直径小于底部直径，所述倾斜杆下端向外倾斜，且倾斜杆抵靠喇叭状通孔的倾斜面，所述倾斜杆底部还连接有底板，所述底板一端与倾斜杆底部连接，另一端底部竖直设有转棍，且左右两侧底板间设有压缩弹簧；所述旋转固定装置包括旋转底座，所述旋转底座通过第二轴承可转动的支承在工作台上，且旋转底座顶部设有刹车盘固定杆。

进一步的，所述工作台上还设有喇叭状收集筒，所述喇叭状收集筒的顶部直径大于底部直径，且套设在旋转底座外。

进一步的，所述转棍表面设有打磨层。

进一步的，所述转杆顶部设有第一电机，且转杆由第一电机驱动。

进一步的，所述旋转底座底部设有第二电机，且旋转底座由第二电机驱动。

进一步的，所述底板顶部设有与转棍位置相对应的第三电机，所述转棍由第三电机驱动。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用旋转磨边装置与旋转固定装置相配合的方式，大大调高刹车盘的磨边效率，并能让转杆、转棍和旋转底座实现交替使用，增加设备使用年限；旋转磨边装置采用可相向位移的两底板，可保证两磨边用转棍表面紧贴刹车盘边缘，从而保证磨边质量；采用喇叭状收集筒，有效收集磨边中的碎料，防止车间地面污染。

附图说明

图1是本发明一种新型刹车盘磨边机的结构示意图。

图2是本发明一种新型刹车盘磨边机中刹车盘的结构示意图。

附图标记列表：

1-横梁，2-工作台，3-升降杆，4-旋转磨边装置，41-转杆，42-推套，43-推杆，44-锁夹板，45-气缸，46-活塞，47-第一轴承，48-倾斜杆，49-底板，5-旋转固定装置，51-旋转底座，52-第二轴承，53-刹车盘固定杆，6-转棍，7-压缩弹簧，8-喇叭状收集筒，9-第一电机，10-第二电机，11-第三电机，12-刹车盘，121-刹车盘螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。