[发明专利]一种储能快充的充电桩系统

说明书

本发明公开了一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互；充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；充电基础电路模块用于电能的传输；储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时可以与电网同时给汽车充电。本发明通过APP查询充电桩位置和使用情况，预约充电，充电支付，灵活选择充电模式，操作简单，大大改善新能源汽车用户充电体验。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车领域的配套设施充电桩，具体涉及一种储能快充的充电桩系统。

背景技术

受益于新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将迎来巨大的发展空间，目前充电设施供需之间的矛盾日益突出。

现有的充电方式行为单一，充电时间长，效率低，依赖电网供电，抗干扰能力弱，不具备自我调节功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种储能快充的充电桩系统，解决现有充电桩运行模式单一，效率低下，维护成本高的问题。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；

所述充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互，驱动电路以及数据采集；

所述充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；

所述数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；

所述充电基础电路模块用于电能的传输，实现电池与电网充放电双向互动；

所诉储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时与电网同时给汽车充电。

本发明与现有技术相比，其显著优点为：(1)基于无线互联网+，通过手机APP来查询充电站，引导用户充电，APP自助结账，操作方便，迎合现在人的消费习惯；(2)充电桩相比普通充电桩，引用V2G(Vehicle-to-grid)技术，可以实现汽车电池组与储能电池组的能量回流电网，在用电紧张时缓解电网压力，在用电谷峰时，存储多余电量，节省资源；(3)充电桩引入的储能电池组，一方面，参与V2G调控，充分调动充电站的功能，参与电网的调控，另一方面，采用储能电池，对原有充电桩不需要做很大的增容改造就可以实现快充功能；(4)利用充电桩的数据采集系统采集数据进行大数据处理，了解用户充电习惯，推测电动车地区数量以及充电需求，不断优化充电站建设。

附图说明

图1是本发明储能快充的充电桩系统整体结构框图。

图2是充电桩主控制模块结构图。

图3是储能快充的充电桩系统的软件流程图。

具体实施方式

结合图1、图2，一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；

所述充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互，驱动电路以及数据采集；

所述充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；

所述数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；

所述充电基础电路模块用于电能的传输，实现电池与电网充放电双向互动；

所诉储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时与电网同时给汽车充电。