[发明专利]一种摇杆关节式上下无干扰二层停车设备在审
申请号: | 201710584222.6 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN109267785A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 陈楠;李凯岭;李萌;周晓磊;王少明 | 申请(专利权)人: | 李凯岭 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250061 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 底架 转位托盘 驱动链条 支承轴承 主体框架 安全防护装置 二层停车设备 应急手动装置 主传动系统 驱动链轮 关节式 驱动轴 无干扰 导杆 摇杆 转位 减速器 啮合 导轨移动 导轨主体 前后移动 升降摇杆 旋转电机 摇杆机构 应急功能 主体结构 转动手柄 离合器 上端 减速机 增力器 主电机 齿圈 导轨 钢架 铰接 链板 下端 伸展 转动 移动 | ||
1.一种摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:其主要由钢架导轨主体结构,托盘底架转位平台,伸展升降摇杆机构,主传动系统,应急手动装置,安全防护装置六部分组成;钢架导轨主体结构由左右对称的主体框架(1),导轨槽(3),底板(22),连接螺栓(24),连接板(23)组成;主体框架(1)与导轨槽(3)集成一体,连接板(23)将左右主体框架(1)连接一起,主体框架(1)和底板(22)通过连接螺栓(24)连接固定;主传动系统的主电机(17)、减速器(16)、驱动轴(18)、驱动链轮(14)和轴承座(15)布置在钢架导轨主体结构的后部,驱动链条(2)与导杆(4)铰接在一起,托盘底架(5)一端与导杆(4)铰接在一起,托盘底架(5)另一端与摇杆四(10)铰接在一起,配合伸展升降摇杆机构实现托盘底架(5)的移动;托盘底架转位平台上的转位托盘(6)通过支承轴承(25)安装在托盘底架(5)上,旋转电机(28)装在减速机(27)的输入端,齿轮(26)装在减速机(27)的输出轴上,齿轮(26)与支承轴承(25)的齿圈啮合,带动转位托盘(6)完成±90°旋转;应急手动装置布置在钢架导轨主体结构的后部,通过转动手柄(19)经过增力器(21)、离合器(20)带动驱动轴(19),实现手动应急的功能;安全防护装置固定在转位托盘(6)和主体框架(1)导轨上。
2.按照权利要求1所述的摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:托盘底架转位平台由旋转电机(28),减速机(27),齿轮(26),支承轴承(25),导杆(4),托盘底架(5),转位托盘(6)组成;转位托盘(6)安装在支承轴承(25)上部,支承轴承(25)固定圈固定安装在托盘底架(5)中部;托盘底架(5)一端与导杆(4)铰接在一起,托盘底架(5)另一端和摇杆四(10)铰接在一起,导杆(4)的另一端与驱动链条(2)的链板铰接在一起。
3.按照权利要求1所述的摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:伸展升降摇杆机构由摇杆四(10),摇杆三(11),摇杆二(12),摇杆一(13)组成;摇杆四(10)的一端与托盘底架(5)铰接在一起,摇杆四(10)的另一端与摇杆三(11)铰接,摇杆三(11)另一端与摇杆二(12)铰接,摇杆二(12)另一端与摇杆一(13)铰接,摇杆一(13)另一端铰接在主体框架(1)上。
4.按照权利要求1所述的摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:主传动系统主要由主电动机(17),减速器(16),驱动轴(18),驱动链轮(14),驱动链条(2),轴承座(15)组成;主电动机(17)和减速器(16)相连布置于钢架导轨主体结构后部,轴承座(15)固定在钢架导轨主体结构后部下方,主电动机(17)装在减速器(16)上,减速器(16)连接驱动轴(18),驱动轴(18)两端由轴承座(15)支撑,驱动链轮(14)安装在驱动轴(18)输出端,驱动链条(2)装在导轨槽(3)内。
5.按照权利要求1所述的摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:应急手动装置由手柄(19),离合器(20),增力器(21)组成;手柄(19)连接在增力器(21)上,离合器(20)与增力器(21)相连。
6.按照权利要求1所述的摇杆关节式上下无干扰二层停车设备,其特征在于:安全防护装置由防护架(7),侧护栏(8),车胎卡槽(9)组成;防护架(7)安装在转位托盘(6)的两端,侧护栏(8)安装在转位托盘(6)的两侧,车胎卡槽(9)安装在转位托盘(6)的上表面。
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