[发明专利]一种用于电动汽车测试不受控的安全保护设备及系统

说明书

本申请提供了一种用于电动汽车测试不受控的安全保护设备及系统，通过高压切断装置(103)在接收到触发装置(105)发送来的切断信号时，快速进入正常工作状态，进而彻底切断两端分别连接高压电池(101)和高压负载设备(104)的高压电池输出线束(102)，以停止高压电池(101)继续通过高压电池输出线束(102)向高压负载设备(104)提供高压电流，从而在实现快速降低当前车速的基础上，有效降低了电动汽车与驾驶者受到损伤的机率。

技术领域

本发明涉及电动汽车安全领域，更具体的说，是涉及一种用于电动汽车测试不受控的安全保护设备及系统。

背景技术

由于能源与环保的压力，电动汽车的发展成为了汽车工业发展的必然趋势。为了确保电动汽车在量产上市后能够被驾驶者灵活、安全的驾驶，需要在电动汽车量产上市前对其性能进行一系列相关测试。然而电子汽车在进行相关测试的过程中可能会出现不受控等异常情况，进而导致因当前车速过高而对驾驶者和电动汽车造成严重伤害。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于电动汽车测试不受控的安全保护设备及系统，可以快速降低当前车速，进而有效降低电动汽车与驾驶者受到损伤的机率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于电动汽车测试不受控的安全保护设备，包括：

高压电池(101)、高压电池输出线束(102)和高压切断装置(103)；

所述高压电池输出线束(102)，用于将所述高压电池(101)产生的高压电流输送到高压负载设备(104)；

所述高压切断装置(103)，用于在接收到触发装置(105)发送来的切断信号时，切断所述高压电池输出线束(102)；

所述高压切断装置(103)与所述高压电池输出线束(102)相互隔离。

优选地，所述高压切断装置(103)包括：

引爆开关(1031)和爆炸装置(1032)，所述引爆开关(1031)的一端连接所述爆炸装置(1032)的一端，所述引爆开关(1031)的另一端连接所述触发装置(105)；

所述爆炸装置(1032)的另一端接地；

所述引爆开关(1031)，用于在接收到所述触发装置(105)发送来的所述切断信号时，进行闭合；

所述爆炸装置(1032)，用于在所述引爆开关(1031)闭合，且接收到所述切断信号时，切断所述高压电池输出线束(102)。

优选地，所述爆炸装置(1032)包括：

电雷管(10321)和炸药存放器(10322)，所述电雷管(10321)的一端连接所述引爆开关(1031)的一端，所述电雷管(10321)的另一端连接所述炸药存放器(10322)的一端；

所述炸药存放器(10322)的另一端接地；

所述电雷管(10321)，用于在所述引爆开关(1031)闭合，且接收到所述切断信号时，引爆所述炸药存放器(10322)；

所述炸药存放器(10322)，用于炸断所述高压电池输出线束(102)。

优选地，所述引爆开关(1031)包括：

第一继电器(10311)，所述第一继电器(10311)的线圈的一端连接所述触发装置(105)，所述第一继电器(10311)的线圈的另一端接地；

所述第一继电器(10211)的常开触点的一端连接所述触发装置(105)，所述第一继电器(10211)的常开触点的另一端连接所述爆炸装置(1032)的一端；