[发明专利]电解法船舶压载水处理过程副产物氢气的处理工艺和装置

说明书

一种电解法船舶压载水处理过程副产物氢气的处理工艺和装置，首先将海水电解装置排放的电解液在气液分离单元进行气液分离，然后将分离出的氢气按照比例与空气在氢气与空气混合单元混合为易于燃烧的混合气，再用干燥器对混合气进行干燥，最后将干燥后的混合气送入燃烧器燃烧。本发明的技术效果是：本发明将压载水处理系统电解装置运行时，电解产生的电解液首先进行气液分离、预处理后直接燃烧，不仅有效处理了副产物‑氢气，保证了船舶安全，而且通过热量回收，提高了电解装置的效率，与现有船舶机舱内电解法压载水处理工艺流程相比，设备简单，成本低，且无需安装较长的排氢管道，降低了泄漏风险。

技术领域

本发明涉及一种船舶机舱内电解法压载水处理装置运行副产物-氢气的处理工艺以及所采用的处理装置。

背景技术

电解法船舶压载水处理系统安装于船舶机舱内，运行过程中，电解装置会产生副产物-氢气，现有压载水处理装置生产厂家有的不对产生的氢气进行处理，直接通过压载管线打入船舶压载舱内，压载管线和压载舱内存在氢气聚集的风险，有较大安全隐患；有的生产厂家采用稀释的方法将氢气稀释至安全浓度后通过大口径排氢风道将危险气体排至船舶主甲板上，该方法可以保证船舶机舱安全，但稀释风机风量大，排氢管道较长，在实现上安装复杂，成本较高。

发明内容

本发明的目的就是提供一种电解法船舶压载水处理过程副产物氢气的处理工艺和装置，以解决现有技术存在的需要用风机稀释分离出的氢气，并通过大口径管道排放到船舶主甲板以上，设备成本高，安装难度大，且排氢管路较长，存在泄漏的风险的问题。

本发明的技术方案是：一种电解法船舶压载水处理过程副产物氢气的处理工艺，其特征在于，该工艺流程是：首先将海水电解装置排放的电解液进行气液分离，然后将分离出的氢气按照比例与空气混合为易于燃烧的混合气，再对混合气进行干燥，最后将干燥后的混合气燃烧。

所述的混合气中氢气与空气的体积比为4%~60%，混合气的压力大于0.03Mpa。

一种实施所述的电解法船舶压载水处理过程副产物氢气的处理工艺的装置，其特征在于，包括依次连接的气液分离单元、氢气与空气混合单元、干燥器和燃烧器，海水电解装置排放氢气的出口与气液分离单元的入口连接，该气液分离单元的气体出口与该氢气与空气混合单元的一个入口连接，该空气混合单元的另一个入口与压缩空气气源连接，该空气混合单元的出口通过干燥器与燃烧器连接，在该燃烧器内设有点火装置。

所述的气液分离单元由旋风分离器和缓冲罐组成，旋风分离器的底端与缓冲罐的顶端连接，在该缓冲罐的一侧装有液位计，在该缓冲罐的底部设有液体出口。

在所述的燃烧器内设有热量回收装置，将引入所述海水电解装置的海水流经该热量回收装置，利用氢气燃烧产生的热能对海水预热。

所述的氢气与空气混合单元采用喷射器。

所述的海水电解装置与气液分离单元之间的连接管线长度不超过6m。

所述的气液分离单元顶部出口、喷射器、干燥器和燃烧器的顶部装有检测罩，该检测罩为底部开口结构，在该检测罩内的顶部装有氢气探头。

本发明的技术效果是：本发明将压载水处理系统电解装置运行时，电解产生的电解液首先进行气液分离、预处理后直接燃烧，不仅有效处理了副产物-氢气，保证了船舶安全，而且通过热量回收，提高了电解装置的效率，与现有船舶机舱内电解法压载水处理工艺流程相比，设备简单，成本低，且无需安装较长的排氢管道，降低了泄漏风险。

附图说明

图1是本发明的氢气处理装置的构成示意图。

具体实施方式