[发明专利]公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法有效
申请号: | 201710572017.8 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN107481543B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 赵飞飞;孙英辉 | 申请(专利权)人: | 马鞍山领瞻机械科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 243099 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共 自行车 区域 停车 提示 系统 方法 | ||
本发明公开了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法,包括:信号发射单元,所述信号发射单元设置于停车区域内;接收单元,所述接收单元设置于公共自行车上,所述接收单元接收所述信号发射单元的信号;报警单元,所述报警单元与所述公共自行车的锁车单元通讯连接;定位单元,所述定位单元分别与所述信号发射单元和用户端通讯连接,并将所述信号发射单元的位置显示在所述用户端上。其优点在于:在交通枢纽区域规划停车区域,减少公共自行车胡乱停放的现象,提高道路交通的顺畅性,便于找到公共自行车并进行集体维护,将停车位传送至客户端,便于及时找到停车位,节省用户时间,降低公共自行车的使用成本。
技术领域
本发明涉及公共自行车管理领域,更具体地,涉及一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法。
背景技术
随着社会的发展和信息化的普及,城市的汽车越来越多,造成了交通拥挤和城市污染,随着人们对环境要求的逐渐提高,降低城市污染人人有责,公共自行车在这样的需求下应运而生,公共自行车的出现不仅可以降低城市污染还可以锻炼身体。目前为了使用方便公共自行车的停放并没有固定的位置,可以根据用户方便随意停靠,因此带来方便的同时,也导致了乱停乱放,降低城市的美观性,在交通枢纽地方停放较多的公共自行车,也在一定程度上导致了交通拥堵和通行不便的缺点
因此,有必要开发一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法,其能够通过划分停车区域,减少公共自行车在交通枢纽区域乱停放的现象。
根据本发明的一方面,提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统,包括:
信号发射单元,所述信号发射单元设置于停车区域内;
接收单元,所述接收单元设置于公共自行车上,所述接收单元接收所述信号发射单元的信号;
报警单元,所述报警单元与所述公共自行车的锁车单元通讯连接;
定位单元,所述定位单元分别与所述信号发射单元和用户端通讯连接,并将所述信号发射单元的位置显示在所述用户端上。
优选地,所述接收单元接收所述信号的有效接收距离为300米以内。
优选地,所述用户端是手机或平板电脑。
优选地,所述接收单元和所述信号发射单元在重合距离内,所述报警单元和所述公共自行车的锁车单元断开连接。
优选地,所述重合距离为0-20m。
根据本发明的另一方面,提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法,包括:
步骤1,在交通枢纽区域设置停车区域,并在所述停车区域内设置信号发射单元;
步骤2,定位单元判断使用中的公共自行车是否进入所述交通枢纽区域,是则继续步骤4,否则继续步骤3;
步骤3,报警单元和公共自行车的锁车单元断开连接,重复所述步骤2;
步骤4,所述报警单元和所述公共自行车的锁车单元建立通讯连接;
步骤5,所述信号发射单元和接收单元建立通讯连接,在有效接收距离内所述锁车单元锁定,所述报警单元发出警报,提示用户未按区域停放所述公共自行车;
步骤6,所述用户在第一时间内解锁重新停放,用户端连续计费,超出所述第一时间未解锁重新停放,则记入停车不良积分。
优选地,所述方法还包括:
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