[发明专利]一种复合式电池火灾报警系统

说明书

公开了一种复合式电池火灾报警系统，其包括：第一温度监测单元、烟雾监测单元、第二温度监测单元、化学成分监测单元、功率监测单元、以及控制单元。通过控制单元与各监测单元通信连接，用于接收监测数据，并根据所接收的监测数据和预设的数据生成监测调度信令和/或火灾报警信令。所述系统能够准确、及时地获取电池内部的运行参数，并能够通过快速综合分析实时调整、改进监测调度信令，从而进一步提高系统的可靠性并降低能耗。

技术领域

本发明涉及电池火灾报警技术领域，尤其涉及一种复合式电池火灾报警系统。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。作为电动车辆核心部件，动力电池的安全运行是各方面设备能够安全运行的基础。

目前，新能源客车的动力设备主要是动力电池或超级电容器，且一辆新能源客车中一般都安装有多个电池箱，电池箱中安装有数量众多的动力动力电池单元或超级电容器。当动力电池或超级电容器内部发生短路热失控、高温、受外力挤压、穿刺等情况时都容易引起动力电池或电容器的热膨胀而导致爆炸和燃烧。而一旦新能源客车的电池箱内部发生火灾事故，若未能及时实施有效灭火，则将危及车上人员的生命，给车上人员的人身安全和财产造成巨大损失。

现有技术中虽然已有部分用于动力电池仓中温度及火灾监控的系统，但是仍然存在后述的诸多不足之处。例如，申请公布号为CN 104537793 A的发明专利申请，其公开了一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路，该装置主要通过传统车载温度传感器和烟雾传感器来进行电池仓的火警预报。然而，一方面，其火警预报无法针对电池仓的电池的实际运行情况进行综合分析，导致火警预报准确度不高；另一方面，该技术方案仅对电池仓环境进行温度和烟雾检测，并不能及时发生电池内部的实际异常状况，因此具有较大的滞后性，不利于及时发现火情，导致错过最佳救援时机。

授权公告号为CN 205549285 U的实用新型专利公开了一种车辆发动机仓或动力电池仓智能火灾预警及自动灭火装置，其仍然是通过设置在电池外部的温度感应器和烟雾感应器来对电池仓已经出现的温度或者烟雾异常进行报警，同样存在预报准确度不高、预报滞后性强等问题。

发明内容

本发明的目的之一至少在于，针对上述现有技术存在的问题，提供一种复合式电池火灾报警系统，能够准确、及时地获取电池内部的运行参数，并能够通过快速综合分析实时调整、改进监测调度信令，从而提高系统的可靠性并降低能耗。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种复合式电池火灾报警系统，其包括：

第一温度监测单元，设置在动力电池单元外部，用于获取电池仓内动力电池单元的第一温度数据；

烟雾监测单元，设置在电池仓内，用于获取电池仓内的烟雾数据；

第二温度监测单元，设置在动力电池单元内部，用于获取动力电池单元的第二温度数据；

化学成分监测单元，设置在动力电池单元内部，用于获取动力电池单元内部的化学成分数据；

功率监测单元，连接于动力电池单元的正负极之间，用于获取动力电池单元的功率数据；

控制单元，与各监测单元通信连接，用于接收监测数据，并根据所接收的监测数据和预设的数据生成监测调度信令和/或火灾报警信令。

优选地，所述第一温度监测单元采用单片集成两端感温电流传感器，其设置在动力电池单元的外表面或者电池仓的内壁上。

优选地，所述烟雾监测单元采用表面离子式N型半导体烟雾传感器，其设置在电池仓的内表面上或者动力电池单元的外表面上。