[发明专利]一种汽车刹车脚踏板幅度显示系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车辅助检测技术领域，尤其涉及一种汽车刹车脚踏板幅度显示系统。

背景技术

汽车模拟驾驶，也被称为汽车驾驶仿真、虚拟驾驶，是指利用现代高科技手段如：三维图像即时生成技术、汽车动力学仿真物理系统、大视场显示技术(如多通道立体投影系统)、六自由度运动平台(或三自由度运动平台)、用户输入硬件系统、立体声音响、中控系统等，让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，感受到接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。适用于研究机构进行汽车工程、交通工程、人因工程研究的需要以及作为汽车研究领域的模拟实验平台。早些年由于技术复杂度高，造价昂贵，虚拟驾驶技术还一直停留在实验室，随着软件技术的提高和硬件技术的普及，最近几年，虚拟驾驶技术已经被越来越多的人所接受，逐渐进入院校和科博馆。

其中目前的汽车刹车模拟系统，一般是由踏板机构、油路系统、助力器、制动执行机构等部分组成，只能对刹车动作的执行与否进行检测，目前还没有一套完整的系统可以实现对脚踏板踏下后，脚踏板动作的幅度进行实时的检测和反馈，使我们可以准确的得知我们踩下脚踏板的动作幅度是多大。

发明内容

本发明提供一种汽车刹车脚踏板幅度显示系统，以解决上述背景技术中提出的不能检测刹车动作幅度的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车刹车脚踏板幅度显示系统，包括刹车脚踏板、霍尔式位移传感器、显示设备；

所述刹车脚踏板包括固定底板、移动踏板，所述固定底板上表面设有第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板设有第一限位槽，所述第二支撑板设有第二限位槽，所述第一支撑板、第二支撑板之间设有连接轴，所述连接轴一端穿过第一限位槽，另一端穿过第二限位槽，所述连接轴外面套有弹簧，所述弹簧位于第一支撑板、第二支撑板之间，所述移动踏板下表面设有第一转动环、第二转动环，所述连接轴与第一转动环、第二转动环铰接；

所述霍尔式位移传感器包括霍尔探头、第一磁铁、第二磁铁，所述霍尔探头位于移动踏板的下底面，所述第一磁铁、第二磁铁分别位于固定底板的两侧，且同极性相对设置；

所述霍尔式位移传感器与显示设备电连接。

所述显示设备为LED显示灯或高速响应数字仪表。

所述LED显示灯呈几何形状排列。

所述LED显示灯呈长条状或环形或圆形或方形或扇形中的一种。

所述固定底板上表面还设有凸出部，所述移动踏板上表面设有防滑凸起。

本发明的有益效果为：

本技术方案设计了一套对于刹车时脚踏板的动作幅度状态进行实时反馈和监控显示的系统。此系统可以根据踏板踏下的程度，在专用的数字面板仪表盘上显示当前脚踏板锁踩下的位移幅度值。可通过柱状图、数码管的形式直接显示在仪表盘或刹车灯上。选择霍尔式位移传感器是因为霍尔元件具有结构简单、体积小、动态特性好和寿命长的优点，它不仅用于磁感应强度有功功率及电能参数的测量, 也在位移测量中得到广泛应用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3为本发明固定底板、移动踏板装配示意图；

图4为本发明霍尔式位移传感器原理图；

图5为本发明实施例一电气原理图；

图6为本发明实施例二电气原理图；

图7为本发明LED显示灯的分布形状图；

图中：1-固定底板，2-移动踏板，3-霍尔探头，4-凸出部，5-防滑凸起，6-第一支撑板，7-第二支撑板，8-连接轴，9-弹簧，10-第一转动环，11-第二转动环，12-第一磁铁，13-第二磁铁。

具体实施方式

实施例一：

一种汽车刹车脚踏板幅度显示系统，包括刹车脚踏板、霍尔式位移传感器、显示设备；

刹车脚踏板包括固定底板1、移动踏板2，固定底板1上表面设有第一支撑板6、第二支撑板7，第一支撑板6设有第一限位槽，第二支撑板7设有第二限位槽，第一支撑板6、第二支撑板7之间设有连接轴8，连接轴8一端穿过第一限位槽，另一端穿过第二限位槽，连接轴8外面套有弹簧9，弹簧9位于第一支撑板6、第二支撑板7之间，移动踏板2下表面设有第一转动环10、第二转动环11，连接轴8与第一转动环10、第二转动环11铰接；

霍尔式位移传感器包括霍尔探头3、第一磁铁12、第二磁铁13，霍尔探头3位于移动踏板2的下底面，第一磁铁12、第二磁铁13分别位于固定底板1的两侧，且同极性相对设置；