[发明专利]一种互联网智能交通系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体来说，涉及一种互联网智能交通系统。

背景技术

智能交通系统的目的是使行人、车辆和道路等环境密切配合，和谐统一，极大地提高综合通运输效率，保障交通运输安全，改善环境质量和提高能源利用率。随着经济的发展，车辆作为一种重要的交通工具已经普及至人们的工作和生活中，随着车辆的普及城市交通拥堵问题也日益突出，成为影响人们出行体验的重要因素，为了解决这一问题，目前的方案大都是通过监控系统对道路交通状况进行监控，在监控到发生拥堵状况时则派遣交通督导员进行处理，然而，由于现有的交通系统未能在发生拥堵后及时通知其余车主进行绕行，也能明确进行绕行路线提示，因而，仍会有很多车辆向发生拥堵的路段行进，从而加重了拥堵程度，加长了拥堵处理时间。如何能让交通系统更加地高效有序已成为一个日益紧迫的问题。因此，智能交通系统也将成为一种时代的必然趋势。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术结合起来，使其有效地综合运用于交通运输的服务、控制和管理的系统。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种互联网智能交通系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种互联网智能交通系统，包括控制模块、GPS模块、交通诱导模块、交通流量采集模块、交通信息共享模块、通信接口模块、时钟电路模块、图像存储模块、图像处理模块、车辆检测模块、驱动模块、红绿灯显示模块、倒计时显示模块、报警指示模块、无线红外模块、电波钟模块、摄像装置模块、传感器模块和刹车装置模块，其中，所述控制模块分别依次与所述GPS模块、所述交通诱导模块、所述交通流量采集模块、所述交通信息共享模块、所述通信接口模块、所述时钟电路模块、图像存储模块、所述图像处理模块、所述车辆检测模块、所述驱动模块、所述红绿灯显示模块、所述倒计时显示模块、所述报警指示模块及所述无线红外模块连接，所述通信接口装置模块与所述电波钟模块连接，所述图像处理模块与所述摄像装置模块连接，所述车辆检测模块与所述传感器模块连接，所述驱动模块与所述刹车装置模块连接。

进一步，所述传感器模块为光电传感器。

进一步，所述交通流量采集模块包括光电对管与光敏三极管，所述光电对管为光电对管TCR5000传感器。

进一步，所述无线红外模块的型号为CX20106A。

进一步，所述控制模块为STC89C51单片机。

本发明的有益效果为：本发明从影响交通的多种因素出发，在收集这些影响交通的因素后以图像的方式进行展示，进而得出较为准确的交通规划、管理策略，同时采用所得策略进行交通诱导，立体形象地对车辆行为进行引导，即在交通拥堵等状况发生时可以及时通知其余车辆进行绕行，并给出具体行驶路线以供车主选择，从而达到了有效减缓交通拥堵的目的，十分适用，本发明中各系统间均通过数据接口相连，通信较为稳定，且应用较为方便，符合实际需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种互联网智能交通系统的结构框图。

图中：

1、控制模块；2、GPS模块；3、交通诱导模块；4、交通流量采集模块；5、交通信息共享模块；6、通信接口模块；7、时钟电路模块；8、图像存储模块；9、图像处理模块；10、车辆检测模块；11、驱动模块；12、红绿灯显示模块；13、倒计时显示模块；14、报警指示模块；15、无线红外模块；16、电波钟模块；17、摄像装置模块；18、传感器模块；19、刹车装置模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种互联网智能交通系统。