[发明专利]车轮尺寸的检测方法和系统有效
申请号: | 201710560487.2 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN107472298B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 贾利民;李鲲鹏;常江波;李洋 | 申请(专利权)人: | 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/12 | 分类号: | B61K9/12 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 尺寸 检测 方法 系统 | ||
本发明提供一种车轮尺寸的检测方法和系统,所述车轮检测方法包括:获取距离传感器与待测车辆的车轮之间的距离信息;根据所述距离信息确定所述车轮的尺寸。本发明提供的车轮尺寸的检测方法,可检测并计算待测车辆的车轮的尺寸,继而根据车轮的尺寸确定车轮的磨损情况,避免了车轮尺寸变化引发的安全事故。
技术领域
本发明属于机车技术领域,涉及一种车轮尺寸的检测方法和系统。
背景技术
轨道交通中列车车轮作为列车与轨道的结合部位,承载整个列车的重量,是列车走行系中重要的组成部件。
列车车轮在轨道上的运行过程中,由于轨道线路养护条件差、列车车轮外形与轨道外形匹配不合理和/或列车车轮材质与轨道材质匹配不合理等原因,使得车轮出现磨损。而车轮外形尺寸的变化会引发车辆运行的安全事故,甚至导致翻车、脱轨等,致使列车运行存在安全隐患。
现有的对车轮尺寸的检测方法是使用特制的卡尺,对静止的车轮进行多处测量,并记录测量数据。通过对测量所得的车轮数据与历史记录的车轮数据进行比较,得出车轮的磨耗量。
而车轮外形尺寸的变化会影响车辆运行的平稳性,甚至导致翻车、脱轨等,致使列车运行存在安全隐患。
发明内容
本发明提供一种车轮尺寸检测系统和方法,提高了车轮尺寸的检测效率。
本发明提供一种车轮尺寸检测系统,包括:5个距离传感器、数据采集卡和控制器,每个距离传感器与所述数据采集卡连接,所述数据采集卡与所述控制器连接;其中,4个距离传感器位于轨道的一侧;1个距离传感器位于所述轨道的另一侧,所述轨道的一侧的距离传感器中存在1个距离传感器,与所述轨道的另一侧的距离传感器对称设置。
所述每个距离传感器用于采集所述每个距离传感器所在位置与待测车辆的车轮之间的距离信息,并向所述数据采集卡发送所述每个距离传感器采集的距离信息;所述数据采集卡用于将所述每个距离传感器采集的距离信息发送至所述控制器。
所述控制器用于根据位于所述轨道的一侧的4个距离传感器采集的多组第一距离信息,及位于所述轨道的另一侧的1个距离传感器采集的第二距离信息,确定所述车轮的尺寸。
进一步的,所述车轮检测系统还包括:轴位传感器;所述轴位传感器与所述控制器连接,所述控制器与所述每个距离传感器连接;
所述轴位传感器用于检测所述待测车辆的轴位信息,并将所述轴位信息发送至所述控制器;所述控制器用于根据所述轴位信息确定所述待测车辆是否入库,若入库,则向所述每个距离传感器发送触发信号;
进一步的,所述车轮检测系统还包括:天线和射频主机,所述天线和所述射频主机连接,所述射频主机和所述控制器连接;
所述天线设置在距离轨道的预设范围内;所述天线用于获取所述待测车辆的标签信息,并将所述标签信息发送给所述射频主机;
所述射频主机用于根据所述标签信息,确定所述待测车辆的标识信息,并将所述标识信息发送至所述控制器。
本发明提供的车轮尺寸检测方法,包括:
获取位于轨道的一侧的4个距离传感器与车轮之间的多组第一距离信息;其中,每组距离信息包括:所述4个距离传感器采集的距离信息;
获取位于所述轨道两侧的1个距离传感器与所述车轮之间的第二距离信息;
根据多组所述第一距离信息和所述第二距离信息确定所述车轮的尺寸。
进一步的,所述车轮的尺寸包括:车轮的椭圆轮廓曲线和车轮的轮缘厚度和/或轮缘高度等;
所述根据多组所述第一距离信息和所述第二距离信息确定所述车轮的尺寸包括:
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