[发明专利]一种车辆定位装置和方法在审

专利信息
申请号: 201710559792.X 申请日: 2017-07-11
公开(公告)号: CN107329158A 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 梁晓龙 申请(专利权)人: 北京博创联动科技有限公司
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42;G01C21/26
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 王术兰
地址: 100098 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 定位 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆租赁管理技术领域,具体而言,涉及一种车辆定位装置和方法。

背景技术

近年来,汽车租赁行业逐渐兴起,汽车在被租赁出去后,汽车的行驶状况无法被管理人员有效地获取;即使在车辆上面安装定位装置,该装置有可能被人为的恶意拆除,进而导致租赁出去的汽车处于不可监控的状态。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种车辆定位装置和方法,以达到能够有效地对车辆进行定位的目的。

第一方面,本发明实施例提供了一种车辆定位装置,包括:第一设备和第二设备,所述第一设备和所述第二设备均设置于被监测的车辆上;

所述第一设备用于获取所述车辆的位置信息,并将所述车辆的位置信息发送至服务器,以使所述服务器监测所述车辆所处的位置;

所述第二设备用于检测所述第一设备的工作状态,在判断所述第一设备出现异常后,代替所述第一设备进行获取所述车辆的位置信息,并将所述车辆的位置信息发送至服务器;以及发送警示信息至所述服务器。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中:

所述第一设备包括:第一内部通讯模块,所述第二设备包括:第二内部通讯模块;

所述第一内部通讯模块用于每间隔第一预设时间段发出特定的通讯信号;

所述第二内部通讯模块用于接收所述特定的通讯信号,当所述第二内部通讯模块连续多次未接收到所述特定的通讯信号时,则所述第二内部通讯设备判断所述第一通讯设备出现异常。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中:

所述第一内部通讯模块包括:无线电波发送单元,所述第二内部通讯模块包括:无线电波接收单元;

所述无线电波发送单元用于每间隔第一预设时间发送一次约定的无线电波信号;

所述无线电波接收单元用于每间隔第二预设时间段接收一次所述约定的无线电波信号;当所述无线电波接收单元连续多次未接收到所述约定的无线电波信号时,则所述第二设备判断所述第一设备出现异常;其中,所述第二时间段大于所述第一时间段。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中:

所述第一内部通讯模块包括:第一蓝牙单元,所述第二内部通讯模块包括:第二蓝牙单元;

所述第一蓝牙单元用于每间隔第一预设时间进行一次蓝牙广播,该蓝牙广播的内容为内部约定的固定字符;

所述第二蓝牙单元用于每间隔第二预设时间进行一次扫描蓝牙广播,当连续多次未扫描到所述蓝牙广播的内容以后,则所述第二设备判断所述第一设备出现异常;其中,所述第二预设时间大于所述第一预设时间。

结合第一方面或者第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中:

所述第一设备包括:第一定位模块、第一处理器和第一无线通信模块;

所述第一定位模块用于获取所述车辆的位置信息;

所述第一处理器用于控制所述第一无线通信模块通过无线通信的方式发送所述位置信息至服务器;

所述第二设备包括:第二定位模块、第二处理器和第二无线通信模块;

所述第二定位模块用于获取所述车辆的位置信息;

所述第二处理器用于控制所述第二无线通信模块每间隔第二特定时间发送所述位置信息至所述服务器。

结合第一方面的第四种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中:

所述第一设备包括车辆行驶状态检测传感器;

所述车辆行驶状态检测传感器用于检测所述车辆的是否处于行驶状态,并将检测结果发送至所述第一处理器;

所述第一处理器还用于如果所述车辆处于行驶状态中则控制所述第一无线通信模块每间隔第一特定时间发送所述位置信息至所述服务器;以及如果所述车辆不是处于行驶状态,则发送一次所述位置信息至所述服务器后停止发送,直至所述车辆行驶状态传感器再次检测到所述车辆处于行驶状态。

结合第一方面的第五种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中:

所述车辆行驶状态检测传感器为:振动传感器、三轴加速度传感器、陀螺仪、惯性传感器中的任意一种。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中:

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