[发明专利]一种机翼地面共振试验加载装置

说明书

技术领域

本发明涉及飞机气动弹性技术领域，具体涉及一种机翼地面共振试验加载装置。

背景技术

在常规的地面共振试验中，基本不考虑机翼自由端的变形，没有成熟的机翼变形加载方法。但是，对于大展弦比、大柔性飞机而言，其巡航状态的翼尖变形量往往会超过其半翼展的20％，翼尖变形带来的非线性影响已经很非常大；必须在地面试验中提前模拟飞机在空中的大变形情况，摸清飞机在大变形状态下的固有特性，确保飞行安全。为此，需要设计一套适用于地面共振试验的机翼大变形加载方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种机翼地面共振试验加载装置，以准确模拟飞机各种典型状态的变形，以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种机翼地面共振试验加载装置，包含弹性绳、滑轮及固定支架；

所述固定支架固定设置，固定支架上设置有卡槽，所述卡槽的延伸方向与机翼的刚心线共面；

所述滑轮安装固定在所述固定支架上，且所述滑轮能够沿所述卡槽的长度方向移动；

所述弹性绳的一端固定在机翼的梁上，所述弹性绳在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，另一端绕过滑轮固定。

优选的，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含吊环，所述吊环固定在机翼的梁上，所述吊环在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，所述弹性绳与所述吊环固定连接。

优选的，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含直角片，所述直角片以可拆卸方式安装在机翼的梁上，用于校核弹性绳与机翼的梁的垂直度。

优选的，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含轱辘，所述轱辘安装在所述固定支架上，所述弹性绳的另一端固定在所述轱辘上，所述轱辘用于调节弹性绳的有效长度，所述有效长度是指弹性绳从机翼上的固定点至轱辘的长度。

优选的，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含摇把，所述摇把用于转动所述轱辘，使所述弹性绳缠绕在所述轱辘上或者使弹性绳从轱辘上向外伸展。

优选的，所述摇把以可拆卸方式与所述轱辘连接。

优选的，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含锁定装置，所述锁定装置安装在所述固定支架上，用于锁定所述轱辘。

优选的，所述弹性绳为橡皮绳。

本发明的有益效果在于：

本发明的机翼地面共振试验加载装置体积小，重量轻，使用方便快捷，能有效提高了试验效率和测量结果的可靠性，可以准确模拟飞机各种典型状态的变形，且附加影响较小，能满足工程试验要求，操作流程简单，附加成本较低，能大大提高试验效率和结果的可靠性。

附图说明

图1是本发明一实施例的机翼地面共振试验加载装置的示意图。

其中，1-机翼，11-梁，2-吊环，3-弹性绳，4-滑轮，5-轱辘，6-摇把，7-固定支架，71-卡槽，8-锁定装置。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1所示，一种机翼地面共振试验加载装置，包含弹性绳3、滑轮4及固定支架7。固定支架7固定设置，在本实施例中，固定支架7设置在机翼1的正下方，固定支架7设置为角钢，在其中一个面上设置有卡槽71，卡槽71的延伸方向与机翼1的刚心线共面(即在竖直平面内)；角钢的另一个面上设置有螺栓孔，用于穿过螺栓与地面固定连接。可以理解的是，固定支架还可以通过压板与地面固定连接。