[发明专利]飞行器发动机组件有效
申请号: | 201710548768.6 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107585318B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | F·茹尔纳德;E·布歇;N·格罗索;A·米坦 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 白皎 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 发动机 组件 | ||
1.飞行器发动机组件,该飞行器发动机组件将发动机(16)连接至吊架(18)并且包括:
-第一部分(54),该第一部分固定到就是该发动机(16)和该吊架(18)的元件中的第一元件上或形成该第一元件的一部分,
-第二部分(56),该第二部分固定到就是该发动机(16)和该吊架(18)的这些元件中的第二元件上或形成该第二元件的一部分,其中,当所述第一部分和所述第二部分中的一者固定到所述发动机或所述吊架时,所述第一部分和所述第二部分中的另一者由所述发动机或所述吊架形成,
-至少两个连接元件(58),这些连接元件各自包括螺钉(62),该螺钉包括被构型成在操作时承靠在该第一部分(54)上的头部(64)、以及螺纹柄部(66),
-该第一部分和第二部分(54,56)各自包括用于所述至少两个连接元件中的每个连接元件(58)的通孔(70,72),
其特征在于,该第二部分(56)包括通到该第二部分(56)的触及面(74)上的至少一个横向孔洞(76),并且至少两个通孔(72)通入该至少一个横向孔洞,并且特征在于,被构型成用于与这些螺纹柄部(66)之一相接合的螺母(68)是横向螺母,该横向螺母包括至少两个本体(80),所述至少两个本体连结在一起并且各自包括攻丝孔洞(82),该螺母(68)的这些攻丝孔洞(82)具有在操作时与这些通孔(72)的轴线(A72)相重合的轴线(A82),
其中,所述螺母在末端包括头部,并且
其中,所述头部包括被构型成允许将所述螺母抓住的翼,所述翼包括延伸部,所述延伸部突出到所述第二部分的触及面之外,并且所述延伸部包括平行于所述攻丝孔洞的轴线延伸的边缘面。
2.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,所述头部连接至所述至少两个本体(80)之一。
3.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,所述螺母的头部(84)包括被构型成在操作时承靠在该触及面(74)上的推力表面(86)。
4.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,所述螺母的头部(84)包括直径等于该横向孔洞(76)的直径的圆柱形部(90)。
5.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,所述延伸部形成在操作时承靠在该触及面(74)上的推力表面(86)。
6.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,该螺母(68)包括被构型成用于连接所述至少两个本体中的两个本体(80)的至少一个间隔件,这些本体(80)和所述至少一个间隔件被生产为单件。
7.根据权利要求1所述的飞行器发动机组件,其特征在于,该螺母(68)包括支撑件(98),该支撑件包括各自被构型成用于接受所述至少两个本体中的一个本体(80)的至少两个壳体(100)。
8.根据权利要求7所述的飞行器发动机组件,其特征在于,该支撑件(98)包括头部(84),该支撑件的头部形成被构型成在操作时承靠在该触及面(74)上的推力表面(86)。
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