[发明专利]一种胎压传感器在审
申请号: | 201710547019.1 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN109203872A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 邱龙学 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 王广涛 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器本体 锁紧件 卡块 气门嘴组件 胎压传感器 按键 汽车检测设备 弹性抵持件 按键设置 连接端 传感器 限位 拆卸 传导 卡住 体内 | ||
1.一种胎压传感器(100),其特征在于,包括:传感器本体(10)、与所述传感器本体连接的气门嘴组件(20)、锁紧件(30)和按键(50);所述气门嘴组件(20)的连接端(21)设置有卡块组件(211);所述锁紧件(30)设置于所述传感器本体(10)内,并在所述连接端(21)插入所述传感器本体(10)内时,所述锁紧件对所述卡块组件(211)进行限位;所述按键(50)设置于所述传感器本体(10),所述按键(50)在受到外力时将所述外力传导至所述卡块组件(211),以使所述锁紧件(30)解除对所述卡块组件(211)的限位。
2.根据权利要求1所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述胎压传感器(100)还包括弹性抵持件(40),所述弹性抵持件(40)设置于所述锁紧件(30)和所述按键(50)之间,并且所述弹性抵持件(40)抵持所述按键(50)。
3.根据权利要求2所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述传感器本体(10)设置有用于收容所述锁紧件(30)、弹性抵持件(40)和按键(50)的容置槽(111)。
4.根据权利要求3所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述传感器本体(10)还设置有一垂直于所述容置槽(111)的气门嘴组装孔(112);所述容置槽(111)和气门嘴组装孔(112)相互连通。
5.根据权利要求4所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述容置槽(111)设置有卡槽(1112);所述卡槽(1112)与所述气门嘴组装孔(112)连通。
6.根据权利要求5所述的胎压传感器(100),其特征在于,
所述锁紧件(30)包括一底板(31),所述底板(31)的左右两端沿垂直于所述底板(31)的方向向下延伸分别形成第一延伸部(32)和第二延伸部(33);
所述卡槽(1112)共有两个,所述第一延伸部(32)和第二延伸部(33)分别嵌入两个所述卡槽(1112)内,并且所述第一延伸部(32)的一端和第二延伸部(33)的一端位于所述气门嘴组装孔(112)内。
7.根据权利要求6所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述第一延伸部(32)和第二延伸部(33)分别设置有第一固定孔(321)和第二固定孔(331);
所述连接端(21)的左右两侧分别设置有收容槽(212),所述卡块组件(211)包括卡块(2111)和弹性部件(2112),所述卡块(2111)的一端呈半圆球状,凸出于所述连接端(21)的侧面;所述卡块(2111)的另一端位于所述收容槽(212)内,并且所述卡块(2111)可在所述收容槽(212)内滑动;
在所述传感器本体(10)和所述气门嘴组件(20)连接后,两个所述卡块(2111)分别嵌入所述第一固定孔(321)和第二固定孔(331)中。
8.根据权利要求7所述的胎压传感器(100),其特征在于,所述弹性部件(2112)位于所述收容槽(212)内,并且所述弹性部件(2112)的一端抵持所述卡块(2111)的另一端。
9.根据权利要求6或7所述的胎压传感器(100),其特征在于,
所述第一延伸部(32)设置有第一止动块(322),所述第二延伸部(33)设置有第二止动块(332);
所述按键(50)包括一底壁(51),底壁(51)的左右两端沿垂直于所述底壁(51)的方向向下延伸分别形成第一侧壁(52)和第二侧壁(53);所述第一侧壁(52)和第二侧壁(53)分别设置有第一弯折部(522)和第二弯折部(532);
所述第一弯折部(522)抵持所述第一止动块(322),所述第二弯折部(532)抵持所述第二止动块(332)。
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